基于时变理论的车辆制动系统可靠性评估及动态预测.pdfVIP

第 30卷 第 17期 农 业 工 程 学 报 、，0l_30 NO．17 50 2014年 9月 TransactionsoftheChineseSocietyofAgriculturalEngineering Sep．2014 基于时变理论的车辆制动系统可靠性评估及动态预测 石博强 ，唐歌腾2 (1．北京科技大学机械工程学院，北京 100083；2．交通运输部公路科学研究院运输车辆 运行安全技术交通行业重点实验室，北京 100088) 摘 要：为了研究整车制动系统的使用可靠性，以某越野车的盘式制动器为研究对象，针对制动系统在使用过程 中会受到温度、车速、磨损等随时间变化的不确定性因素的影响，建立了基于时变理论的制动系统可靠性评估及 动态预测模型，并应用模糊综合评判对各不确定性因素的影响程度进行了定量化，最后对此款越野车的制动系统 可靠性进行了动态预测。结果表明，模型制动距离预测误差为2．1％，误差较小，该模型预测结果有效可行；同时 该模型又可对未来t时刻的制动系统可靠性进行预测，可为整车制动安全性的主动预警提供有效参考数据。 关键词：车辆；制动系统；可靠性；时变理论；动态预测；模糊综合评判 doi：10．3969~，issn．1002—6819．2014．17．007 中图分类号：U462．32；TH122 文献标志码：A 文章编号：1002—6819(2O14)一l7一o05O一06 石博强，唐歌腾．基于时变理论的车辆制动系统可靠性评估及动态预测[J]．农业工程学报 ，2014，30(17)： 50—55． ShiBoqiang，TnagGeteng．Evaluation nad dynamic forecastofreliabiliyt on vehiclebrake system based on time-dependenthteory[J]．TransactionsoftheChineseSocieytofAgriculturalEngineering(TransactionsoftheCSAE)， 2014，30(17)：50—55．(inChinesewihtEnglishabstract) 制动防抱死装置诸多因素对制动系统可靠度的影 0 引 言 响，并以此给出了系统设计时各子系统的可靠性分 制动系统作为保证车辆安全行驶的重要组成 配。杨仁华等6【]、费蓝冰等[_利用人工神经网络理 部分，其工作的可靠性在很大程度上决定了汽车行 论和模糊理论，对制动系统可靠性进行了预测。现 驶的安全性；故而在整车的安全可靠性研究中，制 有研究文献大多都是分析车辆制动系统的各部件耦 动系统常被作为重要的研究 目标。目前，对于制动 合时的故障可靠性，而从车辆使用性能出发分析其使 系统可靠性分析已经有了大量研究文献。Mihalache 用可靠性的研究文献较少。对于制动系统，其使用可 A等L1J以车辆制动防抱死装置为例，应用随机Petri 靠性的大小还跟行驶安全法规所规定的许用制动距 网对 ABS各部件进行故障失效的可靠性评估。孙 离、制动减速度等参数有关，所以本文将从车辆制动 淑霞等2【】对某型客车制动系统进行了故障树分析， 系统所体现的制动性能出发，研究制动系统的使用可 通过分析各部件故障的模式、原因及种类，并利用 靠性。 早期不交化方法计算出制动系统的累积失效概率、 针对制动系统在使用过程 中会受到温度、车 事件概率重要度及关键重要度 ，评价了系统的可靠 速、磨损等随时间变化的不确定性因素的影响，从 性。洪强等 3【】应用动态故障树分析技术，对汽车制 而导致制动性能发生波动，本文从车辆制动系统所 动系统可靠性开展了分析