轴向柱塞泵平面配流副润滑特性试验的研究.pdfVIP

第五届全国流体传动与控制学术会议暨 2008 年中国航空学会液压与气动学术会议 轴向柱塞泵平面配流副润滑特性试验研究 王 彬，周 华，杨华勇 (1．浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 浙江 杭州 310027) 摘要：为研究轴向柱塞泵配流副的润滑特性，建立了模拟配流副机构的润滑特性试验系统，可对工况进行实时调 节与控制，寻求合理的润滑工作状态。论述了配流副润滑特性试验研究的优点，根据润滑理论模型分析了研究的 主要内容，针对其技术难点提出了基于精密位置反馈的电液控制配流副润滑膜动态试验装置的组成及关键技术等。 通过实际的密封带多点膜厚实测、泄漏流量、摩擦转矩等试验的数据分析表明，不同的供油压力对密封带润滑油 膜厚度、形态等的影响较大。油膜破坏是导致缸体面磨损的主因，试验测得的膜厚分布与其磨损分布有直接关系。 关键词：轴向柱塞泵 配流副 润滑特性 油膜 中图分类号：TP271+.4 0 前言* 1 试验原理 随着各种工业液压设备和工程机械等主机行业 对液压动力基础元件性能要求的不断提高，高压、 为全面考察润滑油膜的形成规律和变化特点，在 高速、先进的变量方式成为轴向柱塞液压泵的主要 复合工况下同时对上述参数进行动态获取。因此，设 发展方向。而这类柱塞机械的配流盘、滑靴、缸体 计的试验系统对供油压力、泄漏流量、油温、摩擦转 等摩擦副零件的短期非正常失效制约了其性能。配 矩等进行实时采集，并针对某些参数的多变性进行多 流副作为关键摩擦副之一，由于其特殊的工况使得 点采集，确保能够反应实际润滑密封区的物理特征。 其寿命长期受制约，而它又影响整泵的工作性能， 图 1 为该试验系统组成及原理示意图。 因此配流盘的润滑特性是国内外学者的研究热点。 轴向柱塞泵配流副的滑动面应保证必要的润 滑，在滑动面间形成适当的润滑膜，让这层润滑膜 起润滑剂的作用而避免两摩擦件金属表面直接接触 磨损。国内外对此已设计相关试验系统，但大多为 基于推力轴承的静态缝隙流试验或内嵌式整机试验 [1-3] ，无法对油膜动态形成过程中的主要信号进行大 量高频的动态获取，也未对油膜厚度值在试验中进 行主动控制，从而无法获得更多准确的适合于现行 图 1 系统组成及原理示意图 柱塞泵工作的润滑试验数据和结论。本文即针对浙 如图 1 所示，液压动力系统为，A 、B 所示为整 江大学研制的轴向柱塞泵中配流副润滑特性试验系 个试验的液压动力系统部分，分别为主油路和加载油 统，分析平面配流机构润滑特性试验系统的技术特 路，其回路原理与组成参见已公开发表的相关论文 点及部分润滑特性试验结果，以进一步认识柱塞泵 [4] ，本文不再赘述。 内摩擦副工作特性，亦为改进结构设计提供一定的 配流副润滑特性测试平台可用于试验研究多工 参考依据。 况下配流副的润滑特性。监控系统实时监测实验状 态，采集多个工况参数，实时分析、处理测试数据， * 国家十一五科技支撑计划 (2006BAF01B03-02) ，教育部高等学校博 同时对因其它工况参数干扰引起的膜厚变化进行微 士学科点专项科研基金 （20070335143 ） 200 80 702 收到初稿， 2008 收到修改稿 米级反馈控制。为减小主供油路对加载油路的干扰及 月第五届全国流体传动与控制学术会议暨 2008 年中国航空学会液压与气动学术会议 便于实现过程控制将供油压力、流量等输入量与加载 æ ¶h ¶h ö