基于力学平衡原理飞砟机理与防治研究.pdfVIP

第 11卷 第 6期 铁道科学与工程学报 Volume11 Number6 2014年 12月 JournalofRailwayScienceandEngineering December2014 基于力学平衡原理飞砟机理与防治研究 井国庆 。王子杰 ，林建 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) 摘 要：从微观力学原理上，通过力学平衡法则，揭示轨枕一道砟一列车风相互作用力学特性与作用机理，建立飞砟力学平 衡机理模型，阐述相关函数含义与工程意义，并研究其参数敏感性影响规律。研究结果表明：飞砟受到道砟颗粒形状、质 量、密度单体特性和散体密实度、道床断面形状散体特性、轨枕动力学与空气动力学特性以及列车风动力学特性等影响，该 飞砟力学机理模型可以用来优化道床结构形式与道砟参数 ，指导防治措施与方法。 关键词 ：飞砟；高速铁路 ；道床；轨枕 中图分类号：U213．7’22 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2014)O6—0096—06 Mechanicalequilibrium analysisofballastflightmechanism andcounteractingmeasures JINGGuoqing，WANGZijie，LINJian (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Inthepaper，themechanicalcharacteristicsandmechanismsofinteractionsamong sleeper，railway ballastandtrainwindwereanalyzedbasedonmechanicalequilibrium principle，from theperspectiveofmicro— scopicmechanics．Ballastflightmechanicsmodelwasestablishedtointerpretthemeaningofrelevantfunctions andengineeringvalue，analyzeconductsensitivityanalysis．Theresearchresultsillustratethatballastflightisin- fluencedbytheindividualandgranularcharacteristicsofballast，dynamicandaerodynamicofsleeper，andtrain aerodynamics．Themicroscopicballastflightmodelcouldbeusedforballastbed geometryandballaststandard optimization，therebyprovidingcontrollingmeasuresandguidancetosimilarproject． Keywords：ballastflight；highspeedrailway；ballastbed；sleeper 铁路是国家重要基础设施，环保高效的交通工 砟 ，包括道床结构优化、道床质量密实、轨枕上道砟 具。中国高速铁路 目前营运里程居世界第一，成为 清扫以及该测试列车线性优化等措施来防治飞砟， 国际舞台重要角色。有砟轨道是各国高速铁路轨 但这一系列综合技术在国内还处在探索期，远未成 道结构的主要形式之一，相比于无砟轨道，占有重 熟)。西班牙、意大利等国的高速铁路绝大部分采 要份额。世界上第一条高速铁路—— 日本东海道 用有砟轨道结构。同时从发展趋势来看，有砟轨道 新干线就采用了有砟轨道结构。德国早期修建的 也将是未来高速铁路的主要结构形式之一…。有 城际铁路75％约为有砟轨道。法国高速铁路几乎