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基于力学平衡原理飞砟机理与防治研究.pdf
第 11卷 第 6期 铁道科学与工程学报 Volume11 Number6
2014年 12月 JournalofRailwayScienceandEngineering December2014
基于力学平衡原理飞砟机理与防治研究
井国庆 。王子杰 ,林建
(北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044)
摘 要:从微观力学原理上,通过力学平衡法则,揭示轨枕一道砟一列车风相互作用力学特性与作用机理,建立飞砟力学平
衡机理模型,阐述相关函数含义与工程意义,并研究其参数敏感性影响规律。研究结果表明:飞砟受到道砟颗粒形状、质
量、密度单体特性和散体密实度、道床断面形状散体特性、轨枕动力学与空气动力学特性以及列车风动力学特性等影响,该
飞砟力学机理模型可以用来优化道床结构形式与道砟参数 ,指导防治措施与方法。
关键词 :飞砟;高速铁路 ;道床;轨枕
中图分类号:U213.7’22 文献标志码:A 文章编号:1672—7029(2014)O6—0096—06
Mechanicalequilibrium analysisofballastflightmechanism andcounteractingmeasures
JINGGuoqing,WANGZijie,LINJian
(SchoolofCivilEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)
Abstract:Inthepaper,themechanicalcharacteristicsandmechanismsofinteractionsamong sleeper,railway
ballastandtrainwindwereanalyzedbasedonmechanicalequilibrium principle,from theperspectiveofmicro—
scopicmechanics.Ballastflightmechanicsmodelwasestablishedtointerpretthemeaningofrelevantfunctions
andengineeringvalue,analyzeconductsensitivityanalysis.Theresearchresultsillustratethatballastflightisin-
fluencedbytheindividualandgranularcharacteristicsofballast,dynamicandaerodynamicofsleeper,andtrain
aerodynamics.Themicroscopicballastflightmodelcouldbeusedforballastbed geometryandballaststandard
optimization,therebyprovidingcontrollingmeasuresandguidancetosimilarproject.
Keywords:ballastflight;highspeedrailway;ballastbed;sleeper
铁路是国家重要基础设施,环保高效的交通工 砟 ,包括道床结构优化、道床质量密实、轨枕上道砟
具。中国高速铁路 目前营运里程居世界第一,成为 清扫以及该测试列车线性优化等措施来防治飞砟,
国际舞台重要角色。有砟轨道是各国高速铁路轨 但这一系列综合技术在国内还处在探索期,远未成
道结构的主要形式之一,相比于无砟轨道,占有重 熟)。西班牙、意大利等国的高速铁路绝大部分采
要份额。世界上第一条高速铁路—— 日本东海道 用有砟轨道结构。同时从发展趋势来看,有砟轨道
新干线就采用了有砟轨道结构。德国早期修建的 也将是未来高速铁路的主要结构形式之一…。有
城际铁路75%约为有砟轨道。法国高速铁路几乎
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