基于数字锁相放大算法的电磁传感器探伤研究.pdfVIP

54 传感器与微系统 (TransducerandMicrosystemTechnologies) 2015年 第34卷 第 1期 DOI：10．13873／J．1000-9787(2015)01-0054-03 基于数字锁相放大算法的电磁传感器探伤研究 席佩涛，刘 泽，段晗晗，卢迎飞 (北京交通大学 电子信息工程学院，北京100044) 摘 要：微弱的电磁涡流信号不易检测 ，限制了其在钢轨探伤领域的使用。基于电磁涡流检测的基本原 理 ，设计了使用内参考的正交相敏检波器和数字化的低通滤波器级联构成数字锁相放大算法，并对其进行 了仿真验证。利用NI—PXI控制器控制信号发生和采集板卡，设计了电磁探伤传感器和外围电路，结合数 字锁相放大算法构成钢轨探伤平台，对有损伤的钢轨试样进行不同频率的实测，有效地检测出了钢轨损 伤。 关键词：钢轨探伤 ；电磁涡流检测；数字锁相放大；数字低通滤波器 中图分类号：TP23 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000-9787(2015)01-0054-03 Research on electromagneticsensorflaw detectionbasedon digitallock-in amplifieralgorithm XIPei—tao，LIU Ze，DUAN Han—han，LUYing-fei (SchoolofEle~ronicandInformationEngineering，BeijingJiaotongUniversity， Beijing100044，China) Abstract：WeakelectromagneticeddysignaliSnoteasytodetect．thuslimitsitsuseinthefieldofrat1flaw detection．BasedOilbasicprincipleofelectromagneticeddydetection，designinternalreferenceo~hogonalphase sensitivedetectoranddigitallow-passfiltertoform digitallock—in amplifieralgorithm ，simulateand verifythis algorithm．UseNI—PXIcontrollertocontrolsignal generation and acquisitioncard，design electromagneticflaw detectionsensorandperipheralcircuit，combinewithdigitallock—inamplifieralgorithmtofomr railflawdetection platform ，whichmeasuretherailsamplewithdifferentfrequencyanddetecttheraildefectseffectively． Keywords：railflaw detection；electromagneticeddydetection；digitallock—inamplifier；digitallow—passfilter 0 引 言 首先通过电压跟随器变成两路完全相同的信号。 我国铁路运力不断增大，钢轨出现损伤的可能性也随 ! 兰 之加大 J。目前 ，我国钢轨探伤主要采用超声波探伤原 理 ，超声波探伤需要传感器和钢轨密贴，无法对钢轨轨腰和 ll 轨底进