基于极限平衡法的机场高填方边坡稳定性分析研究.pdfVIP

第 43卷 第 4期 河 北 工 业 大 学 学 报 2014年 8月 V_0I．43 No．4 JOURNAL0FHEBEIUNIVERSITY 0FTECHN0LOGY August2014 文章编号：1007．2373(2014)04．0089—06 基于极限平衡法的机场高填方边坡稳定性分析研究 王新忠 ，薛小刚l，李宁利 ，晏长根 (1．中国民航机场建设集团公司 西北分公司，陕西 西安 710075：2．河北工业大学 土木工程学院，天津 300401；3．长安大 学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘要 随着民用航空事业的快速发展，越来越多的机场 上“山”修建，从而产生了大量挖方及填方边坡．这些边 坡地质条件复杂、高度犬、形成时间短，其稳定性严重制约和影响到机场的设计、施工和运营．对不同极限平衡 法在机场高填方边坡稳定性中的应用进行了对比分析，采用一般条分法、简化毕肖普法、简布法、摩根斯坦～普 赖斯法