混合梁结合部受力机理模型试验研究.pdfVIP

第 36卷第 6期 JournalofCivil．A土rc木hit建ectu筑ra与l环En境vir工onm程entalEngineering Vo1．36NO．6 2014年 12月 Dec．2O14 doi：10．11835／j．issn．1674—4764．2014．06．008 混合梁结合部受力机理模型试验研究 江祥林 ，刘玉擎 ，孙 璇 (1．长安大学 公路学院，西安 710064；2．同济大学 土木工程学院，上海 200092； 3．江西省交通科学研究院，南昌330038) 摘 要 ：为揭示混合梁结合部的承载性能、破坏形 态和受力机理 ，以主跨 为 818m 的九江长江公路大 桥为研究背景，选取混合梁压剪式结合部典型格室，并设计进行 比较的承剪式结合部格室，开展 了两个 缩尺比为 1：2的结合部局部模型承载性能试验 ，测试 了钢与混凝土的应变及相对滑移。研 究结果表 明：压剪式结合部承载能力是承剪式的两倍 ；压剪式结合部承压板传力约 占总轴力的 62．5 ，承压板 传力减小了钢格室应力，限制 了钢一混凝土间相对滑移，降低 了连接件传力比例，使结合部受力更合理。 关键词 ：斜拉桥 ；混合梁；结合部 ；模型试验 ；受力机理 中图分类号 ：U443．35 文献标志码 ：A 文章编号：1674—4764(2014)06—0048—06 M odelTestandM echanicalBehaviorAnalysisofSteel—concrete JointofHybridGirder JiangXianglin ～，Liu Yuqing。，SunXuan (1．SchoolofHighwayChang’anUniversity，Xi’an710064，P．R．China； 2．SchoolofCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，P．R．China； 3．TrafficScienceResearchInstituteofJiangxiProvince，Nanchang330038，P．R．China) Abstract：To studythebearingbehavior，failuremodeandmeehanica1behaviorofdifferentstructuralformsofsteel— concretejointofhybridgirder，basedonthehybridgirderofJi@angYangtzeRiverHighwayBridgewith818一metre main8pan，selectapressure—resistantshear-transferredsteel-concretejoint，redesignashear-transferredonlyjoint forcontrast，carryouttwoscale1：2modelspecimensbearingbehaviorexperiment，measurethestrainandrelative slipofsteeland concrete．Theresultsshow that：thebearing capacityofthepressure_resistantshear-transferred specimenistwicethantheother~thebearingplatecarriesabout62．596／oftheaxialload，theforcetransmissionof thebearingplatereducesthesteelstress、steel—concreterelativeslipandtheforcetransmission ratioofconnectors， makestheloadtransferredmoreeffectively． Keyw