超浅埋大跨度连拱隧道下穿国道沉降控制研究.pdfVIP

第 39卷，第6期 公 路 工 程 Vo1．39，No．6 2014年 12月 HighwayEngineering Dec．，2014 超浅埋大跨度连拱隧道下穿国道沉降控制研究 熊慧中 ，王 平 ，吕 鑫 ，李旺旺 (1．东北林业大学 工程咨询设计研究院，黑龙江 哈尔滨 150040； 2．北京江川河路桥技术服务有限公司，北京 100000； 3．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) [摘 要】通过对某高速公路超浅埋大跨度连拱隧道下穿既有国道的施工方法比选分析，利用大型有限元软 件进行施工数值模拟，分析认为，采用大管棚超前支护、中导洞 一双侧导洞法配合地层注浆加固的施工方法可以满 足沉降要求，且保证了既有国道车流不中断，施工过程中拱部衬砌封闭成环时间是控制地表沉降的关键，本工程的 成功实施为类似隧道施工提供了经验借鉴。 [关键词]超浅埋 ；连拱隧道 ；下穿；导洞 ；衬砌封闭 [中图分类号]U455．4 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)06—0025—04 ResearchontheSettlementControlofGreatShallow．buriedand LargeSpanArchedTunnelAcrossNationalRoad XIONG Huizhong ，W AN Ping ，LV Xin ，LIW angwang (1．NortheastForestryUniversityEngineeringConsultingandDesign Institute，Harbin，HeilungRiver 150040，China； 2．BeijingJiangchuanheLandBridgeTechnologyServiceCo．Ltd．，Beijing100000， China； 3．BeijingJiaotongUniversitySchoolofCivilEngineering，Beijing100044，China) [Abstract]Inthispaper，constructionmethodsofthegreatshallow-buriedandlargespanarched tunnelacrossexistingnationalroadinexpresswayhavebeencomparedandanalyzed．Andfiniteelement softwarehasbeenusedtosimulatetheconstructionprocess．Theanalysisshowsadoptingthelargeshed— pipeadvancesupportmethodandmiddlepilot-·twin--sideheadingmethodcombinedwithstratagroutingre·· inforeementmethodcanmeetsettlementrequirements．Andthesemethodscanalsoensurethattheexist- ingnationalhighwaytrafficisnotinterrupted．Intheprocessofconsturction，thetimewhenthearchlin— ingclosedisthekeytocontrolthesurfacesettlement．Thesuccessfulimplementationofthisprojectisto provideasimilartunnelexperienceforothers． [Keywords]greatshallow-buried；archedtunnel；passdown；pilottunnel；liningclosed 合理的设计及施工方法。 0 引言