公路工程混凝土碾压路面施工探讨.pdfVIP

ECHN0L0GY lNF0RMATl0N 工 业 技 术 公路工程混凝土碾压路面施工探讨 程儒活 (广西靖西县公路管理所 广西百色 533800) 摘 要：由于近来我国公路的高速发展 ，为 了能达到优快省康 ，响应国家的节约战排的政策，在确保质量的前提下，达到物美价廉，创造更 大的社会效益和经济效益 。 关键词：混凝土碾压路面 材料 施工 机械 中图分类号：U416．21 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-3791(2008)Il(c)一0060—0I 混凝土路面的施工 ，近年来，在我国有了 较小击实试验和试验路段的铺设，再对含水量 专用摊铺机进行专用摊铺机进行使用也是一 长足的发展 ，它有普通混凝土 、碾压混凝 较小调整。粉煤灰的掺量以不超过水泥用量 个好办法，达到一机多用的功能。 土 、钢纤维混凝土等 ，至于碾压混凝土路面 的4O％为宜 ，采用超量取代法进行掺配 ，按粉 完成以上的工作程序后，再有就是进行碾 还是一个少用而很实用的新课题。不防借此 煤灰的减少效果调整用水量，按照强度要求调 压混凝土，碾压混凝土的强度和其它性质取决 机会，让我们共同研究以达到更好的目的。 整水灰比。根据和易性、强度、耐久性和经济 于碾压混凝土所能达到的密实度，要达到要求 首先，我们从碾压混凝土路面的性质进行 性的综合要求选择粉煤灰的掺量和取代的水 的密实度，选用合适的压实设备也是十分重要 探讨。碾压混凝土路面是指用低水灰比、塌 泥用量 ，通常粉煤灰的掺量为60kg／m ～ 的。在碾压时可选用压路机 ，其线压力不小于 落度为零的混凝土经振动压路机振动碾压成 90kg／i-ll。在砂源较贫乏和砂质量较差地区 6250kg／m，频率不小于 l700次 ／分，振幅不 型的路面 ，由于碾压混凝土具有施工方便迅 粉煤灰掺量最多可达 120kg／m ，水泥用量约 小于 0．7ram为宜，对碾压混凝土路面的表层 速、造价低廉 、强度不低于普通混凝土等优 在200kg／m ～260kg／m 之间。 碾压，以采用轮胎压路机为好。碾压的顺序与 点。使得碾压混凝土由最初用于修建水利大 一 般土壤 的压实顺序相同，由低侧向高侧碾 坝而转向修筑停车场、货场及一些公路低级 2混凝土路面碾压施工重要性的技术环节 压。采用稳压一低频碾压一高频碾压一静压一 路面。而近年来，随着碾压混凝土施工技术 首先拌合机可采用普通混凝土的拌合机 ， 轮胎压路机碾压 一光轮压路机消除轮迹的碾 的改进和提高，一些专用设备的采用，碾压混 用于碾压混凝土的含水量小 ，属于干硬性混凝 压顺序。根据压路机的压实功能，通过试验路 凝土已可以铺筑较高等级的公路路面。一些 土，混合料不易拌和均匀，所以拌和时间要适 段来确定碾压遍数 ，达到压实的目的。 先进发达的国家 ，如美国、加拿大、瑞典等 当延长。但对于有条件的施工队伍 ，尽量使 国已铺筑了相当数量的碾压混凝土路面。施 用强制式拌合机 ，可稍加解决一些以上的问 3结语 工技术、检测方法也逐渐完善 ，我国不少地 题 。 由于碾压混凝土含水量小，混凝土较干 区也先后铺筑了碾压混凝土试验路，并做了卓 同时在碾压混凝土的落料高度要尽量减 硬，表面粗糙，平整度差，只适合混凝土路面的 有成效的工作 ，取得了可贵的经验。 少 ，以避免大骨料的离散。在运料的时候 ，采 下层，为提高碾压混凝土表面的平整度可采用 用自卸汽车运输，运料车必须覆盖篷布 ，以免 如下的措施 ：提高基层的平整度，以减少对面 1碾压混凝土首先要从原材料的选择与配 遭受 日晒或雨淋，卸料时最好要设置溜槽和挡 层的影响 ；选用合适的布料方式和机械 ，使布 合比设计进行探讨