公路桥梁养护管理理论分析.pdfVIP

·专题研究一工程建筑 保定交通建设监理咨询有限公司 任风霞 摘 要：我国的桥粱管理工作正处在一个继往开来的关键时期，随着大规模建设高潮的逐渐消退，工作的重心硌然要转向养护管理，逐步建立适应 社会主义市场经济运行规律的新型桥梁养护管理体制，构筑一个高效、科学、合理的桥梁养护管理体系，使桥梁养护管理真正走上健康发展的道路．本 文主要是从管理的理论角度来阐述公路桥梁养护管理。 关键词：公路桥粱 养护 管理 一 、 公路桥梁养护的概述 理，即桥梁养护管理的每一个步骤都离不开动态调节，离不开具有生命 96版 公《路养护技术规范》第四章规定：“为保证公路畅通无阻．必 力的动态思想，若把桥梁养护管理过程当作一成不变的静态模式，必将 须加强现有桥涵构造物的检查、维修与加固工作，使其经常处于完好的 导致管理失效。 技术状态，延长其使用年限”。 规《范》对桥梁养护和修理工作范围的界 (二)原则 定是：技术状况检查；建立和健全完善的桥梁技术档案；桥梁构造物的 公路桥梁养护管理原则是指处理公路桥梁养护管理问题的思维尺 安全防护；桥梁构造物的经常保养、维修与加固。 度和行动准则，通常以桥梁养护管理原理为基础，是桥梁养护管理原理 二、公路桥梁养护管理要素 在实践中的细化与升华，主要包括： 关于管理要素有多种分法。近年来，最为常见的 7‘M”法，即：①人 1．能级分布原则：与原理①对应。将公路桥梁养护管理领域比作 员(Man)；②资金 (M0ney)；③方法 (Meth。ds)：④机器 (Machine)；⑤物料 “管理场”，管理场中的人和组织具有不同的能量 (能量大小与管理水平 (Materia1)；⑥市场 (Market)：⑦士气 (Mora1)e；也有的学者将其概括 成正比)，场能的大小可按一定的规则和标准分级，具体原则为：(1)公 为 “8M’’法，即在 7M的基础上加上经营 (Management)。 路桥梁养护管理能级必须按层次形成稳定的组织结构，如正三角形等； 公路桥梁养护管理由管理主体和管理客体构成。前者由一系列的 (2)公路桥梁养护管理者能级位置应与其能量相对应，做到人尽其才， 桥梁养护职能机构组成，现有的研究主要是将桥梁养护管理要素 (对 各得其位：(3)能级位置并非固定不变，应加强各级管理层内(间)的人 象)界定为后者所包含的全部要素即：人、机、料、金、时、息，前四项是有 才培养、绩效考评及人事变动，以达到桥梁养护管理场的动态优化；(4) 形资源，后两项是无形资源，说明如下： 不同能级的主体应授予不同的权力，给予不同的利益，使得公路桥梁养 l_人一公路桥梁养护管理人力要素：桥梁养护者积极敬业，各项工 护各级管理者在其位、谋其政、尽其责、取其值、获其荣。 作才能按时按质完成： 2．效益最佳原则：与原理②对应。效益既包括经济效益又包括社会 2．机一公路桥粱养护管理设备要素：包括桥梁养护中用到的所有 效益，二者是一个整体，不能片面地强调某一方面而忽视另一方面。桥 仪器、机械设备； 梁养护管理者只有牢牢树立起效益最佳观念，才能实现桥梁养护管理 3．料一公路桥梁养护管理材料要素：包括桥梁养护中用到的所有 的总 目标一以有限的养护资源，取得最好的养护效果。 材料： 3．随机制宜原则：与原理⑨对应。公路桥梁养护管理必须从实践出 4．金一公路桥梁养护管理资金要素：有了资金的保障，各项桥梁养 发，不能靠死记硬背或主观臆断，应避免犯本本主义或经验主义的错 护工作才能如期开展； 误 。 5．时一公路桥梁养护管理时间要素：桥梁养护是在与时间赛