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维普资讯 第28卷 第3期 中 外 公 路 31 2008年 6月 文章编号 ：1671—2579(2008)03—0031—03 公路下穿道防渗方案研究 王传文 (江苏省宿迁市公路管理处，江苏 宿迁 223800) 摘 要 ：某一级公路建成后下穿道路面出现渗水现象，通过地质勘察查 明地面以下有透 水层，为此提出了机械垂直插膜、多头小直径深层搅拌桩、射水法地下混凝土连续墙、高压摆 喷地下板墙等公路下穿道防渗方案 ，并根据现场实际可操作性、经济上 的可行性 以及实施效 果验算情况，决定采用高压摆喷地下板墙方案，工程实施后防渗效果满足要求。 关键词：下穿道；防渗；方案；研究 个 1mX1m ×1．5m渗水井 ，利用原有碎石垫层排 1 工程概况 水 。当最初两个渗水井凿开后 ，路基中的承压水随即 喷涌而 出，经过 10h以后才变为稳定细流 (图1)，这更 某一级公路利用某高速公路桥孔下穿高速公路 ， 加证明了地下承压水相当丰富。 路基宽 26m，路面结构为 40cm级配碎石 +20cm (4 水泥+8 石灰)二灰土+30cm水稳碎石+25 2 产生渗流原因分析 cmC35混凝土+7cmAC一20C沥青混凝土+4cmAC 一 13F沥青混凝土，两侧为排水断面为 0．5m×0．6m 观察下穿道两侧地表情况 ，发现下穿道西南侧 、东 钢筋混凝土盖板边沟，下穿道最低点路面顶部距高速 北侧临近道路均有 1个面积近百亩 的养殖鱼塘 ，水深 公路桥板梁下缘高度为5m，距两侧原地面高度约2．5 约 3～5m，西北侧临近道路有一条平行于道路的排水 m。该工程于 2006年 11月建成通车 ，2007年 1月发 明渠 ，水深约 1．5～2m，说 明道路两侧水源丰富，很容 现下穿道道路中分带有近 50m长度范围出现渗水现 易给道路进行水源补给。 象 ，且流速明显 (图 1)。 委托某水文地质勘察单位进行现场工程地质勘 探 ，发现地表 以下第一、二层主要成分为亚砂土，厚度 2．1～6．3m，平均厚度 4．2in，水平 、竖直方 向渗透系 数分别为 187．2×10_。cm／s、258．4×10_。cm／s，富水 性及透水性较好 ，为弱透水层 ，同时该土层侧 向径流条 件较好，与地表水体有密切的水力联系，很容易向低于 地表含水层标高的部位渗出、排泄水体。三、四层土质 分别为夹淤泥粘土、粘土，厚度 6．0～l1．2m，平均厚 (a)中分带渗水情况 (b)渗水井排水情况 度 8．9m，垂直渗透系数为 0．53×10 ～2．33×10 图1 中分带渗水和渗水井排水情况 cm／s，两层特别是第 四层是一个很好的隔水层 。由此 上述情况表 明道路路基含有丰 富的地下承压