功率分流式无级变速器的整车经济性研究.pdfVIP

维普资讯 第32卷 第 3期 南京理工大学学报 (自然科学版) V0l-32No．3 2008年 6月 JournalofNa nce njingUniversityofScie andTechnology(NaturalScience) Jun．2008 — — — — 功率分流式无级变速器的整车经济性研究 张兰春，常思勤 (南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京 210094) 摘 要：应用仿真计算与样机测试相结合的方法研究了装备新型功率分流式无级变速器(PSCVT)的 经济型轿车的燃油经济’J}生。对变速器进行了数学建模并将其嵌入到汽车基本性能仿真软件ADVI． SOR的运行环境中，通过二次开发建立了装备该变速器的整车基本性能仿真模型。应用实测的原理 样机性能数据，仿真计算了城市循环工况下的整车燃油消耗量，并与原车装备五挡手动变速器时的油 耗进行了对比。结果表明：在动力性能保持不变的情况下，整车燃油消耗率得到了较大的降低。最 后，对 PsCⅥ’的节能机理、控制策略以及与整车匹配的评价准则等进行了分析探讨。 关键词 ：轿车 ；功率分流 ；无级变速器；燃油；经济性 ；ADVISOR 中图分类号：U463．212 文章编号：1005—9830(2008)03—0346—04 FuelEconomyofVehiclewithPowerSplitCVT ZHANG Lan—chun，CHANG Si—qin (SchoolofMechanicalEngineering，NUST，Nanjing210094，China) Abstract：In view ofthe characteristicsofthe power splitcontinuously variable transmission (PSCVT)．aneconomicalcarfueleconomyiSstudiedbymeansofcombinationofsimulationcalcu． 1ationandprototypingtest．A PSCVTmathematicmodeliSestablishedandembeddedintothesimu． 1ationsoftwareADVIS0R tofinishthewholevehiclemodeling．Fueleconomycomparison between vehiclewithPSCVT andtraditional mechanical transmissioniSpresentedafterfueleconomysimula． tion basedonhteexperimentdataonthePSCVTprototypeunderurbandynamometerdrivingsched- ule(UDDS)．whichindicatesthatthevehiclefuelconsumptioniSreduceddistinctlywiththesame powerperformance．Theenergy-savingschemeand controlstrategyofPSCVT aswellasmatching betweenPSCVTandthewholevehicleiSdiscussed． Keywords：cars；powersplit；continuouslyv