项目设计规划---金城路道路建设工程规划设计方案公示.docVIP

项目设计规划---金城路道路建设工程规划设计方案公示.doc

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金城路道路建设工程规划设计方案公示 阅读:1077   时间:2007-12-20 9:29:05   来源: 无锡规划局   作者:佚名 一、规划依据、规划范围 ???? 金城路道路规划根据无锡市规划局下达的指令性任务编制。规划金城路起点蠡湖大 道,终点塘南路,规划道路全长约6.52公里。 二、规划道路两侧地块性质 ??? 根据土地利用规划,道路两侧以居住用地为主,有少量的商业用地和医院用地。 三、道路性质、型式分析 ??? 金城路为一条东西向的城市快速路,为城市中大量、长距离、快速的交通服务,设 计行车速度80公里/小时。 ??? 规划道路分三段,蠡湖大道-苏锡路,长约2.6公里,现状为双向六车道,路面状况 良好,道路两侧控制了20米的绿带,且此段交叉口多为T型交叉口, 此段快速路采用 地面型式,红线拓宽至60米;苏锡路-金城桥,长约1.8公里,此段道路两侧的多层住宅 楼紧靠道路红线,道路拓宽较为困难,所以此段采用高架型式,为减少对两侧住宅楼的 影响,高架道路尽量降低高度,并设置适当的消音设施,红线保持44米;金城桥04年建 成,桥梁状况良好,考虑桥梁保留,在非机动车流量分流下降后扩建为双向八车道;金 城桥-塘南路,长约2.1公里,考虑到金城路与清扬路、通扬路的交叉口型式,与现状金 城公铁的对接,以及医疗中心出入口问题,此段金城路采用高架型式较适宜,在清扬路 东侧增设置一对出入口匝道,道路红线拓宽至60米。 四、规划标准横断面 ??? 蠡湖大道-苏锡路,红线60米,地面型式,断面为四块板:2×6.5米(人行道和非机 动车道)+2×7.5米(辅道)+2×2米(侧分带)+2×11.5米(车行道)+5米(中分带) =60米(红线);苏锡路-金城桥,红线44米,高架+地面型式,地面断面为四块板:2×3 米(人行道)+2×3.5米(非机动车道)+2×2米(侧分带)+2×11米(车行道)+5米(中 分带)=44米(红线),高架为双向四车道,总宽16.5米;金城桥已实施,双向六车道, 总宽40米;金城桥-塘南路,红线60米,高架+地面型式,地面断面为四块板:2×3米(人 行道)+2×3.5米(非机动车道)+2×2米(侧分带)+2×11.5米(车行道)+20米(中分 带)=60米(红线),高架为双向四车道,总宽16.5米。 五、主要交叉口 ??? 蠡湖大道交叉口采用右转渠化的扩大型交叉口,另设置东北向的转向地道及南北向直 行的地道;湖滨路下穿金城路,金城路在交叉口两侧设置进出口匝道;苏锡路交叉口采用 平面信号灯控制交叉口,金城路高架上跨苏锡路、大桥路、南湖大道、清扬路、通扬路、 塘南路,地面道路交叉口采用色灯控制,南湖大道交叉口远期按喇叭式立交控制,清扬路 交叉口东侧设置一对高架路进出口匝道;金城桥两侧设置匝道与运河西路、运河东路相接; 南长街交叉口采用减速让行,兴南路地面交叉口采用右进右出。 六、公交站台:公交站台原则上布置在主要交叉口出口道,采用港湾式公交站台。 七、拆迁量:规划道路须拆迁建筑面积约11800平方米。 八、涉及航道:规划道路上跨五条河道,其中京杭大运河按三级航道控制,骂蠡港、古运河 按七级航道控制,其余为排水河道。 九、其他:本规划采用城市坐标系,黄海高程系,图中尺寸均为米计。

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