【毕业设计、论文】基于GPRS与现场总线的汽车故障查询系统.pdfVIP

2010 年5 月 广西轻工业 第5 期（总第138 期） GUANGXI JOURNAL OF LIGHT INDUSTRY 计算机与信息技术 基于G P R S 与现场总线的汽车故障查询系统 吴振陆，李文剑 （广东海洋大学信息学院，广东湛江 524088） 【摘 要】 该系统设计一个有关汽车参数查询和故障诊断的售后服务系统。利用微处理器接口、GPR S 网络和汽车的 CAN 总线接口技术，实现汽车数据采集并传输至服务器的过程。其中服务器端是基于虚拟仪器软件（LabVIEW）开发的汽车参数 查询及故障信息的网络软件。 【关键词】 GPR S；汽车故障；现场总线；虚拟仪器 【中图分类号】 TP273 【文献标识码】 A 【文章编号】 1003- 2673(2010)05－61 －03 1 前言 令格式的设置、数据的使用。 控制器局域网CAN 为汽车内部各种复杂的电子设备、 系统总体设计框图如图1。 C AN 总线节点接入与G P R S 数据传输主控部分 控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道，已得到广泛的 应用。 目前，大多数汽车部件提供了CAN 总线通信接口（即车 C AN 总线 汽车 收发控制 MCU GP RS 载网络接口）。 汽车故障以及汽车维护的多样性和专业性，给汽车维修与 护养带来了难度。现有的汽车故障诊断仪器，价格昂贵，适用范 围小，而且汽车故障的突发，与诊断数据的变更，缺乏丰富的经 验，汽车用户和维修人员无法快速应对。 基于CAN 总线获取汽车参数，并通过Internet 网发布，让 P C 服务器 汽车用户或维修人员提供更多的享受、安全、方便，这一切使得 图1 系统总体设计框图 设计一个智能化、网络化、信息化、集成化等特点的汽车综合维 护系统变得非常有必要。 3 系统单元模块设计及实现 系统主要分为三个部分进行设计： 2 系统方案设计 （1）系统接入汽车CAN 总线的节点控制与GPRS 网络数 利用手机通信网络传输汽车CAN 总线接入节点与远程服 据传输控制部分； 务端之间通信数据，由服务端发出控制指令并对传输的数据进 （2）PC 服务端指令控制与数据处理部分； 行处理。 （3）汽车模拟部分。 优点：手机网络传输数据，其数据传输依赖移动通信网的 由于现实中汽车CAN 总线数据传输控制指令等数据的商 覆盖。根据目前移动通信应用程度及其网络覆盖范围，已经满 业保密性以及调试的需要，在系统设计中添加一个汽车模拟单 足系统数据的传输距离；同时移动通信网络传输数据实时性 元模块。 强、安全保密性高，抗干扰性也比较强；可视化上位机编程实现 3.1 系统接入汽车CAN 总线的节点控制与GP RS 网络数据 远程指令遥控和数据处理的网络服务端方便了汽车开发商、经 传输控制 销商的使用和管理，提高了系统的智能性、自动化性，方便汽车 3.1.1 硬件选型 相关数据特别是保密数据的管理和使用；PC 服务端模拟远程 该系统选择STC 系列中的89C516RD+ 作为控制器； 汽车相关仪表或显示汽车相关量的状态，以达到直观形象的效 现场总线部分，