【毕业设计、论文】浅谈高速公路选线.pdfVIP

道路桥梁 深圳高速工程顾问有限公司 1、工程概述 以填方为主，且纵断有下调余地。但考虑此路段右侧分布大小 10 余条黄 某高速公路位于山岭重丘区，设计时速 80km/h，该高速路段不良地 土冲沟，每个冲沟无法均设置排水构造物，大多数冲沟只能通过纵向排 质现象频发等现象，在选线受到的较多制约。 水。如纵断下调，路基右侧部分路段将由小填方变为挖方路基，这样暴 2 、选线总体原则与影响因素 雨期间，冲沟内的排水问题将对高速公路的路基稳定及安全运营产生一 ①路线选线是系统性工程，应综合考虑平、纵、横的相互影响及配 定影响。而现有的高纵断方案尽管工程用地及填方工程量略大，但对高 合。②高速位于山岭重丘区，应依地形、山势选线，平纵指标不宜过高， 速公路路基稳定及后期公路管理养护具有积极作用。 应均匀连续。③沿线文物众多，对省级及省级以上文物，应 采取避让方 2.2.3 可溶岩 案，并尽可能减小对市、县级文物的影响。④高速所处区域不良地质现 高速 K24 段为隧道，隧道长 2 ．2km，从隧道两侧洞口高程考虑， 象频发，路线方案应视其影响程度，分别采用绕行、避让、穿越 方案并 此隧道内宜设置成单向 2% 的缓坡经前期地质勘查，了解到隧道大桩号侧 进行论证比选。 约 800m 范围内为白云质灰岩，地下水较发育，且起始段含一条碎石破 高速位于地形及地质条件复杂地区，沿线的规划区、铁矿区、饲养 碎带，如图 3 。 场等控制物较多。因此，路线选线的影响因素较多，下面分类加以介绍。 2.1 地形因素 高速公路所经过的属山岭重丘区，地形地貌条件较为复杂。选线过 程中应针对困难路段，进行多路线方案的比选工作，力求选取走向合理， 运营安全，造价节省，并与沿线景观相协调的路线方案。如本项目起点 K1～K4 路段，如图 1。 图 3 选定此段落纵断方案过程中，考虑如果设置为单向坡，隧道内纵坡 比较理想，但隧道出口段主要是碎石破碎带及白云质灰岩段，渗水量较 大，且所有积水均需通过整个隧道从进口流出，这样整个隧道排水压力 较大，运营期间存在较大的安全隐患 经综合考虑，最终选定利于排水的 图 1 选线过程初期，考虑在垭口处穿越山脉，即图 1 中南线方案。这样路 人字坡纵断方案。 线中心挖方高度可降到最低，但由于垭口狭小，与路线前后线性成一定交 2.2.4 塌落区 角，且垭口前后地形起伏较大，致使南线方案挖方及桥梁工程量较大。针 经过前期的外业调查，了解到 K25+300 段右侧约 300m 范围内山体 对这一特点，后期选取在山体较高，但 较薄的路段穿越山丘，尽管挖方 植被较少，且表面分布大小不一的石块，有明显塌落痕迹而此段落原方 高度略有增加，但总 体挖方量及桥长均有所降低，且线性均匀连续。 案（图 4 中虚线方案）为半填半挖断面，山体落石对高速公路安全运营 2.2 地质因素