基于低碳的高铁客站新区空间规划策略.pdfVIP

2014年第11期(总第42卷 第285期) 建 筑 节能 ■绿色建筑与设计 基于低碳的高铁客站新区空间规划策略木 李传成，季群峰，巩新枝 (武汉理工大学，武汉430070) 摘要： 高铁客站新区以交通建筑为核心，周边大量商业、商务建筑比较密集，其密度高、容积率大、人工 化程度高，从碳排放源头来看，高铁客站新区是高耗能、高碳排放的集中地，是导致城市环境持续 恶化的主要原因。从低碳角度以空间规划为切入点，分析高铁客站新区空间结构和碳排放特点， 并从用地、交通、城市设计3个方面提出低碳高铁客站新区空间规划策略。 关键词： 高铁客站新区； 空间结构； 城市设计； 低碳 ； 空间规划 中图分类号： TU984．191；TU一856 文献标志码： A 文章编号： 1673—7237(2014)11-0049—04 SpatialPlanningStrategyinHighSpeedRailStationDistrict BasedonLow Carbon LIChuan—cheng,】lQun-feng,GONGXin-zhi (WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，China) Abstract：Thedistrictofhighspeedrailstationhasnumeroustransportbuildingsasacore．Alarge numberofdenselycommercialbuildingsraoundthoseareasharefeaturesofhighdensity,highplot-ratio andhighartfiicialization．Fromtheperspectiveofcarbonemission,highspeedrailstationdistrictisthe placeofhighenergy-consumingandhighcarbonemissions，whichisaprimaryreasonfortheenvironmen- td degradationinthecity．Thespatialstructureandcrabonemissionscharacteristicsinthehighspeedrail stationraeasraenaalyzedfromtheperspectiveoflowcrabonplanning,proposingsomespatialplnaning strateyg intermsoflandUSe，trnasport，nadurbandesign． Keyw ords：highspeedrailstationdistrict；spatialstructure；urbandesign；low carbon；spatialplanning 0 引言 纽及周边密集区，范围约为4～6km，包含三个圈层：核 近年来为了降低城市碳排放量，低碳建筑与城市 心圈层、中间圈层和外围圈层。高铁客站新区路网密 交通 已经引起越来越多的关注，成为城市建设的未来 集，周边高层建筑密集，该区域具有四高一低(高容积 发展趋势。目前仅通过节能减排的技术手段还不足以 率、高密度、高人工化、高能耗、低舒适性)的特点，成为 发展成理想的低碳城市，还应在城市规划的各个层面 建筑能耗最高，碳排放最恶劣的区域。高铁站区的空间 落实低碳策略_l_。 结构对站区整体的碳排放起着至关重要的作用_2_3]。 城市高铁客站地区得益于便利的交通条件，吸引 1．1 区位和规模 相应产业、商业和居住等的集聚，促进产业发展和城市 高铁客站