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基于低速Taylor杆实验的应力波效应对船用低碳钢损伤特性的影响(英文).pdf
第 18卷第 12期 船舶力学 Vo1.18 No.12
2014年 l2月 JournalofShipMechanics Dec.2014
ArticleID:1007—7294(2014)12—1495~10
InfluenceofStressW aveonDynamicsDamageCharacterof
Ship-buildLow-carbonSteelBasedon
Low-velocityTaylorImpactBar
LIXiao—bin,LIYing,ZHENG Yuan-zhou
(SchoolofTransportation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430063,China)
Abstract:Taylorimpacttestsareusedasexperimentalandnumericaltestsfordeterminingtheme-
ehaniealbehavioranddamageperformanceofshipsteelssubjeetedtohighstrainrates.SHPB,
Notchedtension testsweretakentoinvestigatetheconstitutiverelationandfracturecharacteristics
withB—W damagecriterion.Taylorimpacttestsarenumericallysimulated invelocityrangefrom
150m/sto250m/s.TherearefourstagesintheprocessofTaylorbarimpactingthetarget.Three
failuremodesgenerate:largeplasticdeformation,ductiledamageandsheardamage,whichstresstri—
axialityhaveanobviouseffectOD.
Keywords:low-velocityimpact;theeffectofstresswave;stresstriaxiality;ductiledamage;
sheardamage;SHPB (SplitHopkinsonPressureBar)
CLCnumber:U661.4 Documentcode:A doi:10.39690.issn.1007—7294.2014.12.009
1 Introduction
Warshipsinthewararesusceptibletomines,torpedoesandanti-shipmissileattacks.
Whentheexplosionoccurredinthenear-fieldunderwaterorinthecabin,thedamagechar—
acteristicsofthewarshipshavebecomehottopicsinresearch.Especially,thecharacteristics
ofthewarshipmaterialsarethekeypointsoftheresearch.Review thepredecessors’refer-
ences.thedamagemodelofgeneralmetalisrelatedwiththestressstatus:whenstretchthe
metal,someholesappear,propagateandpenetrateinthemetalinside,andthemetalpresents
tenacityability inmacroscopic;whenshearthemetalmaterial,thematerialmainlypresents
shearfailure,evenadiabaticshear.
TheTaylortestcan
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