市场经济条件下的历史建筑保护初探.pdfVIP

盟—。————-二一 里皇堡塾堡生重型里!!! 览，并且出版了同名图集。此图集分“传统历史建筑”，“中区历史建筑”，“近代历史建筑”及 “古迹保存的前景”四个部分，介绍了香港重要的历史建筑物36栋，是研究中国近代建筑史 的宝贵资料。 博物馆馆长何清显先生在“序”中说：“建筑可说是人类文化成就的实证，身为香港市民， 我们都有责任去挽救本港面临淘汰的重点历史建筑，将它们保留作为我们历史的见证。” 此后，香港博物美术馆除在香港及英国收购外，更经常获得馈赠。至1970年时，藏品已 极为丰富，足供举办大型展览之用。该年八月，举办了《一八七O年之香港》历史图片展览， 并刊行第一辑以历史图片为主题的博物馆手册，名为《百年前之香港》。其中所收的一些历 史建筑照片是十分珍贵的。 1975年，香港市政局为了加强香港历史资料及图片的收藏更好地向市民进行宣传，将 香港博物美术馆分立为香港博物馆与香港艺术馆，由香港博物馆专门负责收集、整理、修辑 历史图片藏品。 香港博物馆通过各种方式和途径广为收集：呼吁本地及海外人士捐赠；征求政府部门、 公共机构及社团的协助；自拍卖行查询等。到1982年，该馆所藏之历史图片已超过五千帧， 包括十八本相簿及约百帧早期明信片。 、 上述展览及出版活动深受香港市民的欢迎。1963年的展览在其开放的六个月期间，观 众达24万之多，并得到不少市民捐赠的香港历史照片资料。1970年出版的《百年前之香 港》，到1984年已重印了8次。 香港市政局善于利用展览及出版途径将历史的“讯息传播开来，使大家能更清楚地了解 到现在还巍然矗立的旧建筑物在历史及艺术方面的崇高价值”，进行普遍的宣传，这对培养 全民参与意识，搞好历史建筑保护是很重要的。 (二)美国民间建筑保护组织 美国政府和公众十分重视对历史建筑的保护。除了美国各级政府，包括国家、联邦政府 和市政府都设有专门的历史建筑保护机构外，还有大量的民间保护团体，积极从事历史建筑 的宣传、保护和利用，从资金上给予支持。这里主要介绍美国两个主要的社会团体迈阿密设 计保护联盟(Miami ArtSoci— ety)。迈阿密设计保护联盟是个非盈利的民间组织，主要从事迈阿密海滩市历史建筑区的 保护，促进文化、经济、社会、环境和建筑的整体协调发展。迈阿密设计保护联盟不仅向本地 居民，还要向佛罗里达州乃至全美国居民提供文化教育项目，同时，面向全世界的游客。纽 约城市艺术学会，也是个非盈利、民间会员制的组织，其宗旨是让城市更具活力。该学会下 设法律、保护、规划、景观等四个委员会，长期以来致力于城市文化和街区的设计咨询，为纽 约城市的规划设计、当代建筑、历史建筑和公共艺术的保护出谋划策。呼吁政府和社会关注 历史建筑的保护。这些民间建筑保护组织在美国历史建筑的保护过程中起着不容忽视的 作用。 纽约中央火车站(Grand 建于1871年，1913年新的中央火车站大楼正式落成。由于当时周边地区迅速建造的旅馆、 办公楼和摩天大楼，中央火车站成为美国最繁忙的车站。20世纪50年代，由于航空运输和 私家车的发展，火车旅行逐渐失去了它的光芒。由于曼哈顿地价的上涨，有人甚至想拆除火 602 建筑历史与理论(2008年学术研讨会论文选辑)第九辑严‘—L—二江山—妇o_幽山。—泌 车站，新建办公楼。1967年，刚成立的纽约地标保护委员会用法律将中央火车站定为保护 性地标，从而，暂时打断了开发计划。之后，中央火车站的业主——铁道公司计划拆除部分 中央火车站大厅，建造55层大厦。地标保护委员会竭力阻止这项计划，并告上法庭要求处 以业主800万美金的罚金，整个案件延续了10年。由于纽约市民和领导的关注，包括杰奎 琳·肯尼迪的努力，最终以开发商计划流产而告终。1994年，北区地铁公司接管了中央火 车站，并进行了全面修复。修复后的火车站大厅金碧辉煌，天穹重现了当年绚丽的画面；原 先藏匿在砖墙后、已被人们遗忘的古老酒吧，重新被发现，并原封不动地保留着，继续成为人 们饮酒聊天的场所。现在的中央火车站已成为曼哈顿的地标和繁忙的交通枢纽，这里有5 家餐厅和酒馆，一家宴会厅，50多家商铺。修复的中央火车站保留了一段旧纽约城的历史。 二、建筑面积的奖励和划拨制度(HFS)