模型教案(四).docVIP

“少年科学院”活动方案设计 模型研究所教案（四） 活 动 目 标 自己动手制作一架飞机。 一、飞行前的试飞检查 试飞前的检查? 要检查重心的位置,两边上反角是否对称，机翼、水平尾翼是否扭曲。垂直尾翼是否垂直，水平尾翼是否扭曲变形，机翼的安装角是否正确，有动力的飞机要检查拉力线是否正确“右拉角”、“下拉角”。?? 二、手掷试飞，观察飞行状况 ??? 要注意掷出的速度和出手角度。手持部位要靠近重心，出手角度应与地面成角约10度左右，用力方向要保持直线、前后左右保持平稳。模型的翼载荷越轻、滑翔速度越低下滑角越小；反之翼载荷重，滑翔速度和下滑角都增大。如掷出的速度或出手的角度大于模型正常飞行时的速度和迎角，模型便会抬头上升，至某一角度后失速下坠或转入大角度俯冲撞地；如掷出速度或出手角度过小，模型会很快地低头俯冲，达到一定速度后才开始正常下滑。模型手掷试飞的速度和角度，是很重要的基本功，要注意掌握。 出手后运动轨迹如图： ? ??? 波状飞行的主要原因有：头轻，机翼迎角过大，俯仰安定性不好。第三种情况只要按图纸正确制作就不会出现。可通过调整尾翼的前缘或后缘，也可根据情况加适当的调整片来解决波状飞行。 ??? 下滑角过大主要因素：头重，迎角过小，升力不足。可通过配重等办法调整解决。 ??? 左旋坠地主要原因：舵面向左偏转角度过大，垂直尾翼向左扭曲变形，机翼扭曲变形。 三、进一步的调整 手掷试飞正常后，竞时模型还需进一步调整，以求获得最长的留空时间。在水平尾翼后缘或机翼前缘增加垫片，即继续增加机翼的迎角，使模型到达最远距离。直至加到出现轻微的波状飞行为止。再将垂直尾翼方向舵向右或向左扳一个角度，使模型出手后有一个向右或向左的盘旋半径。再调整舵面的偏转角调整盘旋半径并使模型恢复俯仰平衡，不再波状飞行。在这种迎角下飞行，留空时间最长，调整量都较小，一定要认真仔细避免造成事故。??? ??? 手掷直线竞赛提高成绩的方法提高投掷速度，使模型能提高爬升高度以提高飞行成绩。投掷轨迹如图： 　　顺风时可用大速度投掷；逆风时，因能使不正常现象加剧，最好用水平投掷；侧风时可以改变投掷方向或用盘旋效应抵消侧风影响，可以提高飞行成绩。在调整时要注意左右翼是否完全相同有没有侧滑或转弯倾向，其次是修正垂尾。?? 四、风对飞机模型飞行的影响分析?? ?? 一般逆风弹射，风速增加相当于增大弹射力；顺风弹射相当于减少弹射力。向上风侧拉翻现象会加剧，模型不易转弯；向下风侧俯冲现象加剧，易转入顺风飞行。要根据风的作用改变弹射方法。 ?