城市轨道交通高架线景观设计研究——昆明市轨道交通首期工程高架段景观设计小记.pdfVIP

园林、建筑、结构与规划设计l专栏 城市轨道交通高同口米架JU线景观设计研究 昆明市轨道交通首期工程高架段景观设计小记 祁 军 摘 要：高架线景观设计是城市轨道交通设计的难点。本文立足于昆明作为历史文化古城的城市景观特征，探索如何运用现代建筑技术 语言诠释和营造具有 昆明地域特色并与环境共生的轨道交通高架线景观 。 关键词：高架景观 ；地域性；共生 城市轨道交通景观设计包含高架车站及区间、出入 口风 目前，在国内道路交通系统的高架桥体多以混凝土本色示 亭、车辆段等多个范畴，其中高架车站、高架区间因其建筑体量 人，其灰色的外观进一步加重了桥梁厚重的体量感，影响到人 大造成其对城市空间景观、对城市规划和地块开发的影响最 的视觉和心理感受。随着人们对城市面貌的进一步重视，部分 大，是城市轨道交通景观设计的重点及难点。本人有幸作为设 城市开始尝试着采用爬藤类植物围覆桥柱和桥梁底面作点缀。 计方主持及参与昆明市轨道交通首期工程高架段景观设计研 究工作 ，现将设计研究过程小记一二 。 3昆明市轨道交通首期工程高架段景观设计切 入点 l昆明市轨道交通首期工程高架段概况及特点 (1)针对历史文化古城的城市景观特征，运用现代建筑技 1．I概况 术语言加 以诠释，利用其在城市区域环境中的主导地位 ，营造 首期工程线路总长43．5kni，其中高架线约 19．9kni，高架车 具有 昆明地域特色的轨道交通高架线景观 。 站 II座。高架站主要分布于以世纪城、体育城为核心的金源、 (2)建筑设计简洁、明快、大方，易于识别，尽可能减小体量 古 田、广卫组 团以及 以广 电大学为核心的呈贡组 团。 和使其具有 良好的通透性，减少其对城市尺度的影响。 1．2特点 (3)对城市周边环境作深入的分析研究，让高架线与城市 (1)相对地下线，高架线路工程建设优势明显：造价较低 ， 环境和谐共生 。 施工周期较短，技术难度较小。 (4)用艺术美学全新解读桥形构造美，力争摆脱桥梁厚重 (2)日常运营成本及能耗均较地下线小。 的体量感 。 (3)高架线的景观设计要求较高，主要原因是： a．昆明市轨道交通首期工程是一条 “交通引导型”(TOD)模 4高架车站景观设计方案研究 式与 “规划引导型”(AOD)模式紧密结合的线路，高架沿线多处 4．1方案一 新开发区，站位选址要求具有引导性，车站建筑设计要求具有 主要设计思路：春城绿叶。昆明四季如春，树木常绿，本方 前瞻性，规划等城市主管部门对高架线景观也有较高的要求。 案即取意于此。以三片绿叶为设计原型，经解构、重组，形成简 b．昆明历史渊源流长 ，人文古迹及 自然景观世界闻名，是 洁、有序、极富韵律感及现代感的造型。造型流畅优美，宛如从 个多民族文化共存 的城市 。高架线建筑设计应注重融入当地文 天空飘落的叶片漂浮在车站上空，为春城 昆明再添一抹亮丽的 化并与之和谐共生。 风景 。图 1为方案一概念设计 图，图2为方案一透视 图。该方案 简洁、明快、大方，造型轻盈、通透，具有丰富多变的天际线，易 2高架线对其周边城市环境的影响分析