商业荷载取值.docVIP

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商业荷载取值.doc

大型超市楼面活荷载设计值 标准荷载在概念上一般是指结构或构件在正常使用条件下可能出现的最大荷载值,因此它应高于经常出现的荷载值。用统计的观点,荷载的标准值是在所规定的设计基准期内,其超越概率小于某一规定值的荷载值,也称特征值,是工程设计可以接受的最大值。根据建筑结构荷载设计规范(GB50009-2001)规定商店,展览厅,车站,港口,机场大厅及其旅客等候室大型连锁超市是指实际营业面积6000 平方米以上,品种齐全,能基本满足顾客一次性购齐商品的零售业态。按照一般可分为仓储式超市(如麦得龙、东方家园等)和购物广场(如沃尔玛、家乐福、大福源等)两类 (2)左面两个作用力为13000N,右面两个作用力为14250N 综上所述对于仓储式大型超市,其楼面作用活荷载取为25KN。 对于购物广场这类超市分析如下: 由于学校临近家乐福,我主要考察了家乐福的活荷载分布情况。由于是一个大卖场日客流量相当庞大。同时由于绝大部分面积都用来摆放货物,只有少量面积的过道用于活荷载的分布,而这种大卖场的客流量是惊人的,节假日的时候真可用接踵摩肩来形容,所以其楼面活荷载应以客流为主。我在早晨八点,中午一点,晚上六点及九点钟分别统计了家乐福五个部位大约每部分4平方米内客户数。其值如下: 早八点:电器区8人,食品区10人,生鲜区10人,生活用品区9人,水果区8人。 中午一点:电器区12人,食品区14人,生鲜区13人,生活用品区10人,水果区11人。 晚六点:电器区9人,食品区13人,生鲜区12人,生活用品区12人,水果区10人。 晚九点:电器区8人,食品区12人,生鲜区11人,生活用品区7人,水果区8人。 算得曲阳路家乐福单位时间单位面积内客户数为3.2人,考虑到五一十一等法定节假日内客流量一般会达到平时客流量的2.5~3倍,取其较不利状态则单位时间单位面积客流量为9人,每人重量为70KG。(男女平均重量)所以单位时间单位面积内客流的等效荷载为6300N/M2。 这类大卖场的运输货物也以大米、灌装可乐以及冷冻生鲜等为最重,下面就以这几类物品重量计算。因为其运货量比较小,一般运货推车宽0.4米,长1米,所运货物高1.3米,则其体积为0.520M3.则其单位面积内等效作用荷载为13000N/M2~25000N/M2。考虑到其运货一般选在客流量较少的早晨或晚上关门以后,且运货较分散。故主要应以客流所产生的活荷载进行计算,并叠加所运货物荷载,所以综上所述取9.5KN/M2。 同时根据建筑结构荷载设计规范(GB50009-2001)规定:民用建筑楼面活荷载标准值在下列情况下应乘以规定的折减系数; 设计楼面梁时的折减系数: ?1.第1项当楼面梁从属面积超过25m2时,取0.9; ?2.第2~8项当楼面梁从属面积超过50m2时,取0.9; ?3.第9项对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋取0.8; ????对单向板楼盖的主梁取0.6; ??? 对双向板楼盖的梁取0.8; ?4.第10~13项采用与所属房屋类别相同的折减系数 设计墙、柱和基础时的折减系数: 1.第1项按表3.1.2规定采用; ??? 2.第2~8项采用与其楼面梁相同的折减系数; ? 3.第9项对单向板楼盖取0.6; ???? 对双向板楼盖和无梁楼盖取0.8; ? 4. 民用建筑楼面活荷载标准值中第10~13项采用与所属房屋类别相同的折减系数。 活荷载楼层的折减系数 墙、柱、基础计算截面以上的层数 1 2~3 4~5 6~8 9~20 20 计算截面以上各楼层活 荷载总和的折减系数 1.00 (0.90) 0.85 0.70 0.65 0.60 0.55 注:楼面梁的从属面积超过25m2时,采用括号内的系数。 结合建筑物的经济性(很多设计师及测绘师等在设计时存在相当的保守性),以及上表规定上述所得荷载设计值应乘以一定折减系数取为0.85,最后得大型仓储超市(如麦德龙)楼面活荷载设计值取21.25KN/M2,购物广场(如家乐福,沃尔玛等)其楼面活荷载设计值应取8.07KN/M2。

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