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城市道路等级结构动态优化方法研究
石飞 尹海伟
南京大学城市与区域规划系,南京,210093
摘要 道路等级结构的调整目标首先是最终的合理化,但不能忽视合理化是一
个渐进的过程,过程中的优化调整同样值得研究。本文基于Markov链
基本方程,提出城市道路等级结构动态优化模型,分别研究用调入比例和
转移比例进行动态调节的方法,讨论模型的求解方法,并给出示例,证明
该方法具有较高的可行性和应用价值。
关键词 交通工程;道路等级结构;Markov链;动态优化
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