基于驾驶人视觉特性的公路景观设计研究.pdfVIP

第 33卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．33，No．5 2008年 10月 HighwayEngineering 0ct．．2008 基于驾驶人视觉特性的公路景观设计研究 徐志修 ，彭 辉 (1．淮海工学院土木工程学院，江苏 连云港 222005； 2．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) [摘 要]从分析驾驶人视觉特性出发，分析了动视觉和静视觉对于公路景观的不同要求 ，分别阐述 了基于动 视觉和静视觉的公路景观设计理念 ，并提 出了使用评估 的方法。对于提高公路景观设计的科学性和合理性具有指 导意义 。 [关键词]驾驶人 ；视觉特性 ；公路景观 [中图分类号]u418．9 [文献标识码]B [文章编号]1002—1205(2008)05-0168-04 LandscapeDesignResearchBasedonDriverVisualCharacteristics XU Zhixiu ，PENG Hui (1．SchoolofCivilEngineering，HuaihaiInstituteofTechnology，Lianyungang，Jiangsu222005，China； 2．SchoolofHigh，Chang’anUniversity，Xian，Shanxi710064，China) [Keywords]driver；visualcharacteristics；landscape 公路景观是由公路主体及其周 围 自然环境 、沿 觉和静 视觉进行公路景观设计 。 线建筑与设施 、人的活动 、气象等变动因素构成 的一 1 基于动视觉的公路景观设计 个总的空间概念。它表示了公路及其环境作为人眼 所看到的一种风景 的特性，是一种功能性与实用性 1．1 运动 中人的视 觉特征——从公路使用者的角 和观赏性与艺术性相结合、人与 自然相交流的综合 度研究 · 景观体系。 公路本身的功能性决定了公路使用者必将 以一 公路景观 的服务对象是公路 的使用者 ，即驾乘 定速度行驶于其上 ，而在这一过程 中行驶者的视觉 人员，驾乘人员对造景元素的欣赏在于其整体的视 感知也会随之变化。 觉特性 。他们很少会刻意观赏某种植物的某一朵花 a．人的注意力随速度的提高而提高。 或某个果实的单体形态 ，或是分析某种硬质材料的 一 个散漫站立着 的人是没有注意力 的，随着其 成分 ，而是当硬质材料或植物以一种或更多 的空间 运动速度的增加 ，其注意力也会相应增加。而对于 特性——尺度、形状 、颜色、光照及质感反复 出现 ， 观察者而言，过于注意与运动不相关的物体会变得 达到一定规模，形成一定韵律变化的视觉效果时，才 越来越危险，公路景观的设计应有助于将人的注意 会给人留下深刻 的印象 。所 以，视觉特性的变化能 力集中到路面上而少受其他物体 的干扰。因此 ，高 够影响公路景观感受。驾乘人员在公路上的行为包 速公路两旁的要素必须是静态的，其主要形象应是 括2个方面：行车和休憩。行车时驾乘人员处于运 为视觉轴线服务的，不应引起驾驶者强烈的注意。 动状态 ，此时的视觉称为动视觉；而休憩时则相对处 b．视觉的集中点随速度的提高而退远。 于静止状态 ，其视觉称为静视觉。行车贯穿于公路 在高速路上行驶时，眼睛在车轮的前方就感受 线路的始末 ；而休憩则集 中在公路沿线的服务区和