西北太平洋常用网上天气图及应用.pdfVIP

船舶航泊 实践研究论文集 西北太平洋常用网上天气图的应用 张志兵马闯关 (中固一Ii星海一I-N摔部邮编21443I) 摘要：为了对繁多的气象删站和j￡中不计je数的天气幽进行有效的筛选，以便十船舶铝驶员和航运安伞管理人员 快速方便地盘看对于保障船舶安伞有实际指导意义的天气图，对岗特嘲．1：两北太，卜洋海域的天气网站和)e中的天气 幽进行了跟踪和研究。4：通过，0众多具有：F富航海经验和较高气象知识和应用水·F的远洋船长交流、讨论的皋础f：， 指i15了保障船舶安全心重点关注的气象信息。据此，重点介绍了能够有效地保障两北太平洋船舶安伞运背所必需的 几个气象网站及所提供的重要天气图，并对这些天气图所提供的内容进行了分析和比较，指{l{了其中最为重要的和 最有价值的内容以及』e中的不足。最后，提出丫一个可供船舶驾驶员和航运安拿管理人员使用嘲上天气图的一般操 作流程，可用于提高航海人员使用天气图的水平、规范使用技术，达到更为有效地保障船舶航行安全的目的。 关键词：水路运输：船舶安全：两北太，卜洋：网络气象信息：天气幽使用流程 0引言 随着国际互联网的发展和日益瞥及，气象网站上的天气图及相关的天气预警和预报信息已成为 船舶驾驶员和航运安全管理人员进行日常船舶气象安全保障的重要信息米源，而且人有取代传统的 气象传真机接收的传真图的趋势。 但是，在日常使用网上气象信息和天气图时，也会遇到这样一个问题，就是由于网上的气象资 料过于繁多，使得使剧者无所适从。比如，同一个网站上，有不同时间、不同高度的实况天气图和 辅助图，也有不同时效、不同目的和用不同数-理模式得到的预报图：而在不同的网站上，则有相同 的或相似的实况图和辅助图，以及使用各自研制的模式作出的预报图。 对于非气象专业毕业的船舶驾驶员和航运安全管理人员来说，要想搞清楚这些天气图的特点和 相互关系并进行有效的取舍，是一个非常凼难的任务。 l保障船舶安全所应重点关注的水文气象要素 为了对应重点关注的天气图进行选取，必须首先对看天气图的目的进行分析。 驾驶员看天气图的目的，实际上最终是为了了解航线上重要的水文气象要素情况。那么，到底 哪些水文气象要素最为重要呢? 从理论上讲，水文气象要素有很多个，如气压、气温、湿度、天空状况(云状、云量、云高等)、 能见度、大气现象、海温、海冰、海流和海浪，等等。 目前中国各地气琢台对公众发布的日常大气预报内容，并不包含所有上述气象水文要素，一般 米说包括天空状况、大气现象、风向、风力、最高气温和最低气温。 以人迮气缘台为例，其日常发布的气象预报形式为：人连市各区“白天晴到多云，傍晚前后转 阴，有小剑中雨；南到东南风3剑4级：今大白天最高气温24。c，最低气温180c。”其他项目仅在 广播电台的整点实况中公布。 至-jj由气象部fJ和海洋部门发布的海洋气象预报的项目，则仅有天空状况、天气现象、风、浪 和能见度。 从对具有丰寓航行经验的远洋船K调究的情况看，他们一致认为。船长所廊重点关注的水文气 船舶航泊 实 践研究论文集 缘信息土要是风级和浪高，这两项直接关系剑船舶的航行安全；其次，是能见度和大气现象(如雾 剃降水等)：其它的水文气象要素，则相对米说，重要性不是很人。见表1。 表1水文气象爱索内容一览 气象 气象台 气象台 海洋 镯驶员 水文 发布 公布 气象 重点 实例 要素 颅报 实况 预报 关注 内容 项日 项t：l 项目 项目 天空 哨转 ／ ／ ／ 状况 多云