新型双联块体在印度洋长周期波海况下应用技术研究.pdfVIP

中国交建2014年度优秀论文 ·3· 新型双联块体在印度洋长周期波海况下 应用技术研究 耿光宏1，王美茹2，沈超1 天津市300222) (1中国港湾工程有限责任公司北京市 100027；2．中交第一航务工程勘察设计院有限公司 摘要：多年来，超过百余种的混凝土护面块体几乎都是国外的专利，由我国研发的格栅板多适宜水深较小的 防波堤应用。特别是在开拓境外水工市场受到了国外专利的限制和高额专利费的制约，对我们的投标报价及工程实 施带来很大难度，因此，充分发挥我国科研技术人员的经验和智慧，研发属于自己的护面块体，打破国外垄断，对实现 我国“走出去”的战略具有非常重要的现实意义。由中国港湾、中交一航院、交通部天津水运工程科学研究院组成的 科研小组结合一航院的设计进行了几年的深入研究和实践，取得了有意义的科研成果，并在工程实践中取得了很好 的效果。同时，该成果获得了国家实用新型专利。 关键词：防波堤；护高块体；双联块体；应用研究 1新型双联块体的开发研制 在印度洋长周期波海况下，对于防波堤护面块体的技术要求很高，合理选择防波堤的护面块体是保障堤 身安全的关键，在断面护面块体采用时，受到“专利”的困扰，而且需要支付大量的专利使用费。利用中国科 技人员的智慧与经验研发一种新型的护面块体成为当务之急。经过科技人员的精心设计、反复试验，终于成 功地研发了一种技术性能、经济指数均优的新型“双联型”混凝土护面块体。新型双联块体具有单层稳定、容 易制作等优点，在海外工程中不存在专利使用限制和专利使用费用的问题，具有很好的推广应用前景。如 图1。 瞥4毒 图1 双联块体外型 1．1开发设计 (1)结合印尼多个防波堤被严重破坏后的修复，通过波浪断面物理模型试验，对拟采用的修复断面的护 面块体、护底块石等各部位的稳定性进行分析，以及堤顶越浪情况进行观测，为在原破坏断面基础上提出的 修复断面型式及尺度的合理性提出建议。 2014年现场技术交流会论文集 定性、波浪爬高或越浪等情况进行测试，并结合块体的预制、安装难易程度(仅就模型上的施工情况进行说 明，与原体上实际安装可能有偏差，需经现场施工后再确定)等对双联体进行综合评估；并给出双联块体的主 要设计参数：稳定系数KD、形状系数c和块体空隙率P、糙渗系数KA及每100m2护面块体数等。 1．2试验依据条件 1．2．1试验水位 以Serayu河河I=1附近理论最低潮面LLWL为基准，MSL=1．208 m，极端高水位：+2．97m(重现期50 年)；设计高水位：+2．46m；设计低水位：+0．42m。 1．2．2试验断面 (1)原设计断面：断面型式为斜坡式见图2。堤顶高程为+8．0m，天然泥面高程为一6．0121，护底块石为 400～600 kg；护面块体为8 1000 t双联块体，由海侧一直护至港侧+3．5rrl戗台位置，垫层块石为700 kg； 港侧+3．5m戗台以下为200～300 kg块石护面，坡度均为1：2。 BREAKWATER巴 里堕 ㈣一 H 盟 j