捷顺停车场管理系统技术方案.doc

捷顺停车场管理系统技术方案 系统结构及功能设计 系统布局及结构 1、布局 本系统控制出入口，出入口设备均安装于地面！在出口的每个岗亭设置两台管理电脑，一台控制入口控制机及车牌自动识别摄像机，另一台控制出口控制机及车牌自动识别摄像机。 2、网络结构 功能设计 2.1 推荐产品的类型 交通运输厅停车场管理系统为入出，。采用集中、现场收费的用户管理模式。系统控制层采用现场总线通讯方式，管理层采用TCP/IP通讯方式。 EM卡读卡器等功能； 具有临时卡出卡机预读卡和预发卡功能，确保用户第一时间取到有效卡，无等候时间； 读头采用双读头模式，面板与出卡机（或吞卡机）的读头分离，稳定性大大提高。 RS485通讯模式，扩展方便；还可以远程管理。 具有标准的韦根26接口，可兼容各种卡类 读卡设备兼容市面上的各种非接触式感应卡。 功能强大的信息显示 采用中英文自定义LED显示屏显示内容的功能，应用过程由用户通过上位机自定义加载；也可以加载天气预报等。 外围设备检测 可以自动检测控制器的启动状况、控制器间的通讯连接状况、环境温度、出卡机状态、读头的工作状况、控制器地址、读卡相应提示及车场满位提示等信息。 方便周到的声音提示，可以提示礼貌用语，在停车场出口也可以提示临时车的收费金额； 人性化的实时监控功能。 出入监控界面中除可以监控车辆出入场和实现图像抓拍功能外，还可以监控出卡机状态，也可以实现手动开闸、手动出卡、设置视频卡的视频端口、放行免费车辆、异常放行车辆、车牌预置、证件抓拍、在线换班、按照条件进行查询场内记录、进行挂失解挂、检测卡片、调用计算器进行计算、锁定界面限制操作员进行不必要的操作、进出免费车等功能。 软件可分类别设置各种卡类车辆满位的车位数，可分类控制各种卡类车辆的满位。 可根据用户喜好设定不同的用户界面风格。 收费标准按长沙市物价部门对停车场收费的文件中的收费模式做出适合的收费标准，可直接在现场进行定义与更改，无须重新烧烧制芯片，设置更加灵活，可满足不同的用户需求，并且可进行打折、收费有小数点。 支持中央收费、大套小、支持标准收费、北京收费、深圳收费、广州收费、湖南收费等收费标准。 存储脱机记录数量和用户数均增加至1万条； 增加月卡快到期、储值卡余额报警功能。（月卡到期期限、储值卡报警的余额用户可根据需要自行设定） 支持各种报表信息查询，可以自定义报表以满足用户的多种查询需求，且可以将查询到的数据进行导出、打印等操作。 控制器数据自动备份功能，大大增强了系统的安全性。 可实现车辆收费票据打印和操作员换班票据统计清单打印功能。 可通过软件设置关到位读卡、有车读卡、取卡开闸、免费车准入、是否多次入场等功能。 可设置月卡、储值卡、免费卡、临时卡的开闸类型，可以自动开闸也可以通过人工确认后确定开闸。 直观的状态指示。状态指示板可直观的监测有无地感、允许读卡与否和道闸状态等信息。 2.2顺易达停车场系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。 操作界面操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 高亮度中英文LED显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为，符合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 防砸车装置可保证只要车辆在闸杆下停留，闸杆就不会落下。 2.3方案设计 根据公安厅需求的特点 交通运输厅出入口均可做为速通口和临时车收费口，临时车采用IC卡做为信息载体进出停车场，固定车采用无源ID卡（频率为915MHZ）或有源ID卡（频率为2.45GHZ）结合车牌自动识别进出停车场,当系统网络出现故障时整套系统完全可以实现脱机工作,不影响车辆的正常进出，车场整体为一进一出； 实现固定与临时车辆的停车统计与收费管理。 临时卡发放采用入口自动出卡机出卡。发卡机和读卡控制机集成于一体，实行入口无人管理。 出入场凭证IC卡/ID卡可由中央管理电脑统一发行。 每个车道采用道闸控制车辆的出入，道闸配有防砸车装置，保证车辆的安全。防砸车系统同时具有车辆驶过自动落杆功能，有效防止了跟车现象。道闸配有手动按钮，在紧急情况下可开启道闸，根据用户的需要此款道闸还可以增加防撞功能。 强大的软件功能，可设置车辆的档案、卡的使用期限、储值、挂失、刷卡故障报警、剩余车位显示等。 微机出现故障、关机可脱机运行，不影响硬件的使用、信息的存储，保证了车库的正常管理。 体现友好及合理性，在出入口读卡机内设置与管理处的对讲装置，在进出有问题时司机可与管理人员对