青荣城际铁路QRZH-Ⅱ标段钢筋混凝土框架桥施工方案.doc

青荣城际铁路QRZH-Ⅱ标段 钢筋混凝土框架桥 施工方案 编制： 审核： 审批： 二○一一年三月目录 1.编制依据及编制范围： - 1 - 1.1编制依据： - 1 - 1.2编制范围： - 1 - 2.工程概况及主要工程数量 - 1 - 2.1工程概况： - 1 - 2.2工程数量： - 2 - 3.施工总体安排 - 3 - 3.1施工组织机构 - 3 - 3.2施工任务划分 - 4 - 4.临时工程和过渡工程 - 4 - 4.1施工便道 - 4 - 4.2施工改路 - 5 - 4.3施工用水 - 5 - 4.4施工用电 - 5 - 4.5混凝土拌合站 - 5 - 5施工工艺及方法： - 5 - 5.1施工工艺流程 - 5 - 5.2施工方法 - 6 - 5.2.1施工准备 - 6 - 5.3基础施工 - 7 - 5.3.1基坑开挖 - 7 - 5.3.2基底检验 - 8 - 5.3.3地基处理 - 8 - 5.3.4混凝土垫层浇注 - 9 - 5.4框架身主体施工 - 10 - 5.4.1钢筋加工及安装 - 10 - 5.4.2 框架身底板施工 - 11 - 5.4.3框架身边墙及顶板模板施工 - 12 - 5.4.4框架身混凝土施工 - 15 - 5.4.5沉降缝及施工缝施工 - 17 - 5.4.6混凝土养生 - 17 - 5.4.7混凝土拆模 - 18 - 7.5防水层施工 - 18 - 7.5.1防水层的组成 - 18 - 7.5.2防水层施工工艺 - 18 - 7.6 保护层施工 - 20 - 7.7出入口及附属工程 - 22 - 7.8基坑回填施工： - 23 - 7.8.1施工总体方案 - 23 - 7.8.2施工方法 - 23 - 5.9沉降观测 - 24 - 5.9.1沉降观测点设置 - 24 - 5.9.2沉降观测频次 - 24 - 5.9.3沉降变形观测中的注意事项 - 25 - 5.10夏季和雨季的施工 - 26 - 5.10.1夏季混凝土施工 - 26 - 5.10.2雨季施工 - 26 - 6资源配置 - 27 - 6.1主要工程设备 - 27 - 6.2主要材料供应计划： - 28 - 6.3人员配置 - 28 - 6.3.1综合架子队组建 - 28 - 6.4模板配置 - 30 - 7.安全质量保证措施 - 31 - 7.1工程质量保证措施： - 31 - 7.1.1 材料、机械设备保证： - 31 - 7.1.2测量、试验检测保证： - 31 - 7.1.3 施工技术保证： - 32 - 7.1.4砼结构耐久性控制技术措施： - 33 - 7.1.5隐蔽工程质量保证措施： - 35 - 7.2安全保证措施 - 35 - 7.2.1安全保证的主要措施 - 35 - 8.施工环保及水土保持 - 41 - 8.1环保及水土保持措施 - 41 - 8.1.1 水污染的防治措施 - 41 - 8.1.2固体废弃物污染的防治措施 - 41 - 8.1.3 防治施工噪声污染的措施 - 41 - 8.2 土地资源保护措施 - 42 - 9文明施工 - 42 - 钢筋混凝土框构桥施工方案 1.编制依据及编制范围： 1.1编制依据： （1）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （2）国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)和验标； （3）已到位框架桥施工图、相关配套图纸及相关设计文件、现场调查相关资料。 （4）青荣城际铁路建设指挥部《新建铁路青岛至荣成城际铁路指导性施工组织设计》。 （5）铁三院《新建铁路青岛至荣成城际铁路ORZH-Ⅱ标技术交底》。 1.2编制范围 青荣城际铁路QRZH-II标第二项目部DK73+977.77梁家庄框构桥（1—14.08m）、DK74+511.6框构桥（1—12m）、DK79+868.80亭子口1号小桥（1—12.19m）、DK79+954.8框构桥（3—10m）及DK80+809.60亭子口2号小桥（1—12.03m）的施工。 2.工程概况及主要工程数量 2.1工程概况： 青荣城际铁路QRZH-Ⅱ标段第二项目部起讫里程DK73+707.83～DK86+402，起点位于莱西市梁家庄村，终点位于既有蓝烟铁路线，全长12.699km,铁路等级为新建客运专线，设计时速250km/h。其中钢筋混凝土框构桥五座，结构形式除DK79+954.8框构桥位三孔立交框构桥外其余均为单孔立交框构桥。 2.2工