大跨连续梁安装新技术探讨.pdfVIP

Ⅱ施工与控制 583 六、机加工工艺方法中的不足及改进措施 虽然钢制铁塔在我国是首次制造，精度要求高，制造难度大，控制因素多，但经过我们的不懈努力，终 于高质量的完成了制造加工任务。通过本次钢塔节段机加工生产实践的检验，我们的工艺方法也有不 足，需要在以后的加工生产中进行改进。 1．在建设加工厂房时均温设施应更加完善，特别是要保证厂房内高度方向环境温度的均一性十分重 要；另外，轴线设定及精加工前要严格温度检测制度，保证工艺中要求的每个温度控制项点都测量到，这 对保证加工精度十分有利。 z．我们的加工场地在长江边，由于地质构造的关系机床基础并不稳定，不断发生蠕变，对加工精度造 成影响。工艺中对其影响程度考虑不足，在今后的加工中应定期(不超过lo天)对机床主要几何精度进 行检测，及时调整机床。 3．开发更高精度的加工找正系统，提高找正精度和找正效率，以保证加工精度和加工周期。 4．对测量工装进行改进，进一步提高测量精度。 101．大跨连续梁安装新技术探讨 刘景红鲁力郑红杰 (中交二航局第二工程有限公司) 摘要 目前跨度在100m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法，本 的途径。 关键词100m跨径架桥机节段拼装临时墩技术 一、概 述 · 厦门集美跨海大桥为多跨预应力混凝土连续箱形梁桥，整桥横向分三幅，左、右幅为城市快车道，中 间幅为城市快速公交车道(BRT)。大桥从10～63号墩上部结构均采用短线匹配法节段预制，上行式架 桥机悬臂拼装施工，全桥长2875m，共有箱梁节段2345榀。大桥南、北各设一座主桥，南主桥位于22～ 26号墩，北主桥位于56～60号墩，均为跨径(55+2X 图1桥型立面(尺寸单位：m) 箱梁横断面为单箱单室(图2)，每个T悬臂共含12对 粱段和一个墩顶块。墩顶块带横隔墙，总重约为380t，采 用先安装壳体，再在墩顶上二次浇注横隔墙。其余梁段最 大重量约为153t。 书 全桥分两个工区同时施工，一工区3台架桥机从10号 嘲 墩向38号墩施工，二工区3台架桥机从38号墩向63号墩 快车道 BRT道 施工，节段拼装工期10个月。 图2箱粱横断面(尺寸单位：cm) 584 中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议论文集 二、主要思路 目前跨度在75m以上的梁桥，多采用挂篮悬浇、桥面吊机节段拼装或支架现浇法施工。但由于南、 北主桥分别间隔位于50m跨引桥两处，如采用上述施工方法施工主桥，则无法满足架桥机顺利通过主桥 的时间要求，且架桥机自重达1000余吨，在不考虑加支撑的条件下，主桥桥梁结构无法如此巨大的施工 荷载通过主桥。如采取拆除、转运、再安装架桥机的方法，则面临6台架桥机均需拆、装一次，工程量巨 大，工期也无法满足。为保证工期和施工的顺畅衔接，考虑在100m跨中间搭设临时墩，利用拼装50m跨 引桥的TP75型上行式架桥机直接过至主桥，进行100m跨主桥拼装。 三、临时墩工况分析 1．引桥$0m跨架桥机墩顶支撑工况分析 以编号“i”为对象，架桥机在拼装50m跨引桥时，通常在“f“墩上存在以下支撑情况： 1)前支腿支撑 在架桥机前移过跨准备时，前支腿支撑于“i”墩墩顶粱段前侧，通过起重天车将后方中支腿转运至该 墩墩顶安装(见图3)。 卜2 图3架桥机前支腿在。i”墩支撑工况 2)中支腿支撑 (1)架桥机过跨时，中支腿支撑于“i”墩墩顶梁段顶部，架桥