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技术篇
关于泵送商品混凝土堵管问题的探讨
温晓海.刘鸿森.任在梁
东莞市天f:混凝土有限公司,广尔东莞523820
插要:在目前的建筑施丁中,泵送商品罹凝±得到广泛直用,使得施T进】筮稀结构质耸有了很大的
提离。在泵迸过程中常有堵管现象.结台泵送原理,联系生产实践,分析其常见原因,提_lj处理方法,
降低堵管的可能性,
美键词:泵送混凝土,堵臂
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0引言
随着社会的发展,商品混凝土在我罔应Ⅲ范围越来越广,同时基于肘施工进度和浇筑质量的追求,泵迸
商品混凝土占混凝土浇筑T程的比例也越来越大.而泵送商品混轻土在泵送过程中发生±{f瞥是一种常见现
象。本文结合自身T作经验就泵送商品混凝土堵管问题进行一些探讨。
1象选商品混凝土堵管的机理
{1s形分配阀漶凝±幕机械I作原理
s形分酣阀混凝土泵(如图l所示)工作时,由混凝土搅拌机卸出的或者由混凝土搅拌运输车卸出的混
凝土拌和物倒^科斗,在主油缸作用下,混凝土活塞7前进,混凝土活塞8后退.同时在摆动油缸作J{}下,分
配阀10与程凝土缸5连通,混凝土缸6与料斗连通。这样混凝土活塞8后退.便将料斗内的馄凝土吸^混
2““”““。”‘6”胃笺髫籀菡“““”“””“。““。
中国与世界混凝土进展2008
凝土缸,混凝土活塞7前进,将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。当混凝土活塞8后退至行程终端时,
触发水箱3中的换向装置4,主油缸l、2换向,同时摆动油缸12、13换向,使分配阀lo与混凝土缸6连通,
混凝土缸5与料斗连通,这时活塞7后退,8前进。依次循环,从而实现连续泵送。
1.2混凝土在泵管内的运动原理
混凝土拌和物在经过S形管进入泵送管道后受液压活塞杆的推力向前运动。此时混凝土拌和物中的
浆体会在管道内表面形成一层润滑层,减少r混凝土拌和物和管道壁的摩阻力,从而使拌和物能在液压活
塞杆的推动下运动到结构。
1.3泵送商品混凝土堵管的机理
当液压活塞杆的推力小于混凝土拌和物和管道壁的摩阻力时混凝土就会发生泵送管道堵塞的现象,俗
称堵管。
2导致混凝土发生堵管的原因
大致可分为:原材料原因、配合比原因、机械原因、泵送操作原因。
2.1原材料原因
2.1.1水泥
水泥的各项指标应符合相关标准的要求,其中尤以安定性和凝结时问对混凝土泵送影响最大。若安定
性指标不合格和凝结时间过快,会导致混凝土坍落度损欠较大,使混凝土拌和物在运输和泵送间歇过程中
浆体体积比例减小、增大拌和物和管道壁的摩阻力,从而诱发堵管。水泥品种宜选用普通硅酸盐水泥、火山
灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥,有相应的技术措施时也可以采用矿渣水泥。普通硅酸盐水泥保水性、
抗冻性能好,非常适于在泵送混凝土中使用;火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰水泥保水性能好、水化热小,不仅
适于泵送,在大体积混凝土中也被广泛采用,由于水化热低,大大降低了温度裂缝产生的可能性。
2.1.2掺合料
泵送混凝土常用的掺合料是粉煤灰和矿渣粉。矿渣粉各项指标应符合《用丁水泥和混凝土中的粒化高
凝土》的有关规定。
2.1.3细骨料
细骨料的各项指标应符合《普通混凝土砂、石质鼍及验收方法标准》(JGJ52—2006)标准的要求。菪采
用级配较粗的砂会导致混凝土拌和物中砂浆对粗骨料难以实现有效包裹.使得拌和物进入管道前
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