子系统参数对双层隔振系统固有特性的影响.pdfVIP

振 动 与 冲 击 第34卷第 4期 JOURNALOFVIBRATIONAND SHOCK 子系统参数对双层隔振系统固有特性的影响 陈 俊，闫 兵，董大伟，鲁志文，王媛文 (西南交通大学 机械工程学院，成都 610031) 摘 要：为了研究子系统参数对双层隔振主系统固有特性的影响规律，将系统抽象为3自由度动力学模型，推导 了系统动力放大系数(振幅比)和无量纲固有频率 (固有频率比)解析式以及振型和解耦度与子系统质量 比和刚度 比的关 系式，进而研究了子系统质量比和固有频率比对双层隔振主系统固有特性 (固有频率、解耦度)的影响规律。在此基础 上，针对含多个子系统的内燃动车动力包双层隔振系统，仿真计算了空冷子系统的质量和刚度对双层隔振 12自由度主系 统固有特性的影响规律。研究结果对双层隔振系统子系统的设计具有指导意义。 关键词：子系统；双层隔振系统 ；固有特性；动力包 中图分类号：TH212；TH213．3 文献标志码：A DOI：10．13465／j．cnki．jVS．2015．04．019 Effectsofsubsystem parametersonnaturalcharacteristics ofadouble-layervibration isolation system CHENJun， ⅣBing，DONGDa—wei，LUZhi—wen，WANGYuan—wen (SchoolofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract： Inordertostudytheeffectsofsubsystem parametersonnaturalcharacteristicsofadouble—layervibration isolationsystem (DLVIS)，a3一DOF dynamicmodelwasestablished，andtheanalyticalexpressionsofdynamic magnificationfactorand dimensionlessnaturalfrequenciesofthe system were deduced，then，therelation expressions involvingthedecouplinglevelandvibrationmodalshapesoftheisolation system tothemassratioandstiffnessratioof SHbsystemswerederived．Afterwards，theeffectsofthemassratioand stiffnessratioofsubsystemson theDLVISmain system naturalcharacteristicswerestudied．Furthermore，theeffectsofanaircoolingsubsystem’Smassandstiffnessonthe naturalcharacteristicsofa12一DOFmainsystem weresimulatedforaDMUpowerpackDLVISwithmultiplesubsystems． Theresultsprovidedareferenceofrdesignofsubsystemsofadouble·layervibrationisolationsystem． Keywords：subsystem；double-layervibrationisolationsystem；naturalcharacteristics；powerpack 双层隔振系统因为其 良好的高频隔振特性，广泛 献 [11]仅给出了当质量比小于0．1时子系统对隔振系 应用于交通运输和船舶等诸多领域…。双层隔振系统 统几乎不产生影响的结论，并没有更深入