山区高速公路沿溪线设计与环境保护探讨.pdfVIP

山区高速公路沿溪线设计与环境保护探讨 张庆飞 ，郑海珍 (1．四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，四川 成都 610041； 2．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031) 摘要：以巴达高速屈家沟改沟段设计为例，对沿河 口左侧山坳，起点处切割较深，地势相对狭窄，以后切 沟展布的山区高速公路在设计阶段应注意的环境 割较浅，宽度逐渐变宽至5～8m，地势相对平坦。在 保护问题进行了探讨，指出在总体设计及各分项 高速公路设计过程中，以沿溪线形式经过狭长沟谷地 工程设计中应把握的设计原则及具体处理方式。 带，需要结合沿线地形、地貌、水文、地质等 自然条件， 关键词：山区高速公路 ；沿溪线；公路设计；环境 尽量少 占耕地、改善生态环境，使高速公路成为使人 保护 身心愉悦的绿色通道，与当地 “小桥、流水、人家”的自 中图分类号 ：$731．8 文献标识码 ：A 然景观融为一体 。 ‘ 1 山区沿溪线高速公路建设的特点 Studyofthedesignofvalleyline 1．1 地质、水文条件复杂 山间冲沟往往是流域地表水的排泄通道，两侧斜 highwayin mountainareasand 坡在雨季地表水呈面状汇入沟内，水量受大气降水影 environmentalprotection 响，呈现四季不均的现象。2010年7月暴雨季节，屈家 沟内水量一度猛增，漫上两侧沟岸，冲毁部分农田。因 ZHANGQing—fei．ZHENGHai—zhen 此，高速公路在设计过程中就应对原冲沟进行水文计 (1．Sichuan ，州 DepartmentHighwayPlanningSurveyDesign 算，并考虑预留足够的富余量，以保证在洪水季节不至 andResearchInstitute，SichuanChengdu610041China； 于冲毁路基，同时加强路基的防护、排水工程设计 。 2．SouthwestJiaotongUniversity，SichuanChengdu610031China) 1．2 高填深挖路基较普遍 由于山区沟壑纵横交错、地势起伏大、坡面陡峻， Abstract：InthispaperthedesignofQujiagousectionof 不利于路线的布设 ，不可避免产生高填深挖路段。高 Bazhong— Dazhou highway will be discussed as an 填方路段不仅大量 占用 良田，而且由于其所处地形多 example，and indicatestheproblemsofenvironmental 为低洼水田路段，地基软弱往往导致高速路建成后产 protection in design ofvalley linehighway in mountain 生不均匀沉降、路面开裂。深挖路基也会对原 自然山 areas．Thedesignprinciplesand methodsareprovided 体进行扰动，造成大量弃方的同时，对原 自然植被破 duringthegeneraldesignandthe?sub—divisionalwork