电气化高速铁路接触网微风振动特性.pdfVIP

第50卷 第 1期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．50 No．1 2015年 2月 j0uRNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Feb．2015 文章编号：0258—2724 2015 014 0014 6 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2015．01．001 电气化高速铁路接触网微风振动特性 刘志刚， 宋 洋， 刘煜钺 西南交通大学电气工程学院，四川 成都610031 摘 要：为评估接触线微风振动现象对接触网运营的的影响，计算不同风速下的接触线风振幅值，基于模态分 解法推导了电气化高速铁路接触网垂直方向上的微风振动方程．首先求解出接触网的固有频率与振型，然后推 导作用在接触线上的微风激振力 ，最后计算接触网在发生微风振动时，不同风速作用下各频率对应的振幅．分析 风速 、频率与振幅的对应关系．结果表明，接触线微风振动的最大幅值一般在 1mm以内，不会产生输电线微风振 动时类似的振动幅值；文中算例接触线微风振动最大幅值出现在风速为 1．44m／s时，仅有0．96mm，不会对电气 化铁路的实际运营造成显著影响． 关键词：电气化铁路 ；接触网；微风振动；固有频率 中图分类号：U225．1 文献标志码 ：A AeolianVibrationCharacteristicsof ElectrifiedHigh-SpeedRailwayCatenary L／U Zhigang， SONG rang， LIU Yucheng SchoolofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China Abstract：Inordertoevaluatethe influeneeoftheaeolian vibration on catenariesin operation and calculatetheiramplitudesunderdifferentwind speeds，aformulaofcatenaryaeolianvibrationin the verticaldirectionwasdeducedbasedonthemodalanalysismethod．Bysolvingthevibrationdynamic equations．thenaturalfrequenciesandvibrationmodesofthecatenarywereobtainedfirst．Then the excitingforceactingonthecatenarywasdeduced．Finally，theaeolianvibrationamplitudesofcatenary withrespecttoeachfrequencyunderdifferentwindspeedswerecalculated，andtherelationshipamong thewindspeed，frequency，andamplitudewasanalyzed．Theresultsshow thatthemaximum aeolian vibrationamplitudeofthecatenarywaslessthan1mm ingeneral，andtheaeolianvibrationsimilarto thatoftransmission lineswouldnotoccur．In anumericalexample，themaximalamplitudeofthe eatenaryoccursatthewind speedof1．44m／s，andonlyreaches0．96mm．Therefore．theaeolian vibrationwouldnotinfluencetheoperationoftheelectrifiedrailwaysignificantly． Keywords：electrifiedrailways；catenary；aeolianvibration；naturalfrequencies 输电线微风振动是一种柔性结构物的风振现 电线的使用寿命 ．因此，输 电线的微风振动一直 象．微风振动振幅一般不超过导线直径的2～3倍， 是国际上普遍关心的课题．文献 [2]分析了输电线 该现象频繁发生，持续时间长，可导致导线疲劳断 的气动功率测量与涡激振动现象；文献 [3]进行了 股以及相关配件、设备、杆塔构件的损坏，限制 了输 输电线微风振动的实时测量研究；文献 [4]利用多 收稿 日期 ：2013-04-02 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目 U1134205，座