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砼构件的外观及模板要求 为了加强三亚绕城工路实体工程质量,根据合同的要求,参照交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程国内招标文件范本》（交公路发［2003］94号）以及设计文件中的有关要求,特对砼构件的外观及各种模板做如下要求: 砼构件的外观 一般要求: 1、同一或相邻结构物表面、纹理和颜色应均匀一致,应采用同一类型的模板、脱模剂等。结构物所用水泥及外加剂宜采用一厂家产品。 2、一种结构形式与另一种形式连接处的过渡段坡度、半圆形接头等应匀顺，以使结构物具有美感。 3、砼结构物外露的表面应平整光洁，棱线顺直，无破损翘曲、啃边、掉角，无蜂窝、麻面、露筋及空洞。分段浇筑时，段与段之间连接顺适、不得有错台。 4、必须对砼成品进行保护。 （二）其它要求： 1、承台：砼表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。蜂窝、麻面面积不超过该面积的0.5%，砼表面严禁出现裂缝。 2、墩、台身、系梁及盖梁：砼表面平整，棱角平直，施工缝平直顺，外露面色泽一不致。砼表面不得出现蜂窝、麻面、裂缝。砼表面不得出现施工临时预埋件或其它临时设施。 3、梁板：砼表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。砼表面不得出现蜂窝、麻面、裂缝。梁 板的填缝、封锚应密实、平整。梁体不应预留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。 4、砼小型构件预制：构件外观轮廓清晰，线条直顺，不得有翘曲现象。砼表面平整，无蜂窝，颜色一致。 5、预制构件尺寸准确，拼接时接头平顺。 6、砼防撞护栏：线形直顺美观，表面平整，不得出现蜂窝、麻面；浇筑节段间应平滑顺接。 7、桥面铺装砼表面不得有麻面、蜂窝、露筋和裂纹，施工缝处不得有裂缝。平整度、纵横坡符合要求，桥面排水良好。 8、伸缩装置的伸缩性能应有效，无阻塞、渗漏、松脱和开裂现象。伸缩装置应保持顺直、平整，车辆通过时无颠簸现象。 9、泄水管周围不允许有漏水，进水口应略低于桥面面层。 10、涵洞外露砼表面平整，颜色一致，不得出现蜂窝、麻面、裂缝。洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。帽石、一字墙或八字墙等应顺直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明，连接顺适。 11、喷射砼无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，表面平顺。 12、隧道衬砌砼表面密实，不得出现蜂窝、麻面、裂缝，结构轮廓线条顺直美观；砼颜色均匀一致，施工缝平顺无错台。（后附砼工程质量通病原因分析及预防措施表） 二、模板要求 对于本项目砼工程的模板，要求必须使用新制作的组合钢模板（除涵洞及通道的墙背外），包括系梁、立柱、盖梁、盖板、空心板、箱梁、异型板、承台、墩身、箱涵、墙身及所有砼结构物外露部分等。 钢模的材料要求：钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形，本项目要求面板采用5mm以上钢板，加劲肋板、框架用不着10cm和8cm槽钢，侧面模采用5mm以上钢板，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光，所有的螺栓和铆钉必须是埋头式的，夹具、销钉式其它联接部件必须设计得能使模板联接牢固，并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。表面不平或排列不整齐的钢模板不得使用。 作为外露构件的模板尽量使用单块模板，涵洞（通道）的墙身模板应采用大块钢模板（面积＞1.0㎡） 通病现象 原因分析 预防措施 1、砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子的外露。 1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损； 2、未全部使用钢模板，夹杂其它类型模板； 3、模板表面脱模剂涂刷不均匀,造成砼拆模时发粘模; 4、模板拼缝处不够严密，砼浇筑同时模板缝处砂浆流走； 5砼振捣不够，砼中空气未排除干净。 模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物； 全部使用钢模板； 砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷 振捣必须按操作规程分层均匀 振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准，砼表面不在有气泡冒出。 2、砼局部疏松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。 1、砼配比不准，原材料计量失误， 2、砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实， 3、未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析； 4、漏振造成蜂窝； 5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。 采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性，砼拌和时间的最小规定； 砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽； 砼分层厚度严格控制在30厘米之内，振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行塔接式分段，避免漏振； 仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。 3、砼结构内有孔洞，局部没有砼，或蜂窝较大。 1、钢筋密集，预埋件密集，砼无法进入，无法将模板填满； 2、未按顺序振捣砼，产生漏振； 3、砼坍落度太小，无法振捣密实； 4、砼中有硬件或其它大件杂物，或有其它工，用具落入