生产装置操作规程(氨冰机自控部分).docVIP

9.4 机组控制系统 9.4.1 系统概述 氨冷冻压缩机ITCC控制系统以Triconex公司的TS3000三重化冗余容错系统为核心，与之配套人机界面（HMI）显示单元、Bently 3500监测系统、辅助操作台，对外提供了与DCS、OPC、仪表资产管理系统（AMS）、机组状态监测系统（NET8000）等通讯接口，它们之间通过硬接线和通信的方式完成连接（详见氨冷冻压缩机ITCC系统结构原理图）。 控制系统的功能是用于机组（压缩机、汽轮机、油系统等）参数的检测、调节、显示，包括压缩机的防喘振控制、机组的转速控制、机组的安全联锁系统。 整套压缩机组采用具有SIL3安全认证及TUV AK6级认证的机组综合控制系统实现对机组设备的保护控制,机组设备的轴振动、轴位移、防喘振保护系统、汽轮机转速控制系统、轴承温度监测保护系统、故障报警系统、逻辑控制系统和油压等全部在机组控制系统中完成。机组控制系统具有OPC功能，历史数据查询功能SOE，以保证本系统能满足全厂信息化的要求。其中AI、AO卡件支持HART协议，以保证本系统能满足全厂智能仪表管理系统的要求。 机组控制系统与DCS之间的通信采用RS-485串行通信方式，MODBUS通讯协议，DCS系统为主站，机组控制系统为从站。 每套压缩机组采用的上位工程师站（兼SOE站）、操作员站两套机组可以互换操作，无须切换。 9.4.2 机组自保逻辑控制说明 机组紧急停车联锁逻辑控制： 注：当低压缸轴承温度过高（HH=115℃）、高压缸轴承温度过高（HH=115℃）、低压缸轴振动过大（HH=88.9μm）、高压缸轴振动过大（HH=88.9μm）、低压缸轴位移过大（HH±0.7mm）、高压缸轴位移过大（HH±0.7mm）、汽轮机转速过高（HH=6196rpm）、润滑油总管压力过低（LL=0.1MPa(G)）、汽轮机排气压力过高（HH=0.07MPa（A））、汽轮机轴位移过大（HH±0.80mm）、汽轮机轴承温度过高（HH=115℃）、汽轮机轴振动过大（HH=75μm）、汽轮机速关油压力过低（LL=0.15MPa(G)）、低压缸一级密封气与平衡管差压过低（LL=25KPa）、低压缸一级密封气与火炬线差压过低（LL=25KPa）、低压缸S03限流孔板前后差压过高（HH=85KPa）、低压缸S04限流孔板前后差压过高（HH=85KPa）、高压缸S07限流孔板前压力过高（HH=0.2MPa（G））、高压缸S08限流孔板前压力过高（HH=0.2MPa（G））、汽轮机转速≤600rpm且电液转换器开度≥40%、就地紧急停车、装置紧急停车（来自DCS）、中控室紧急停车任意条件具备时，控制系统发出联锁停机信号，且打开防喘振调节阀，汽轮机速关阀关闭。 允许启机逻辑控制： 注：当52个停机条件未触发、低压缸防喘振阀全开、高压缸防喘振阀全开、润滑油压力正常（NS=0.25MPa（G））、润滑油温度正常（NS=35℃）、低压缸高压端一级排气流量正常、（NS=8.1Nm^3/h）高压缸高压端一级排气流量正常（NS=8.1Nm^3/h）、盘车装置停止、装置允许启动（来自DCS）、汽轮机速关阀全开/汽轮机速关阀全关（全开）全部具备时，且机组无停机信号，控制系统发出允许启机的信号。 3、启动备用油泵逻辑控制： 注：当润滑油总管压力低（L=0.15MPa(G)）、汽轮机控制油压力低（L=0.6MPa(G)）时，控制系统发出启动备用润滑油自动启动/停止液氨A泵逻辑控制： 注：当低压缸入口分离器液位高（H距下法兰中心线=50%）时，应启动液氨油泵；当低压缸入口分离器液位低（L距下法兰中心线50%）时，应停止液氨油泵。 自动启动/停止液氨B泵逻辑控制： 注：当低压缸入口分离器液位高（H距下法兰中心线=90%）时，应启动液氨油泵；当低压缸入口分离器液位低（L距下法兰中心线=10%）时，应停止液氨油泵。 启动备用凝结水泵逻辑控制： 注：汽轮机热井液位高（H=+200mm）时，控制系统启动备用凝结水泵。 7、机组盘车逻辑控制： 注：当汽轮机转速为零（人工确认）、润滑油总管压力=0.01MPa、汽轮机速关阀全关时，控制系统发出允许启动盘车油泵的信号。当盘车油泵已运行60S后，盘车油压≧6.5MPa(人工确认)且汽轮机盘车油泵运行，启动机组盘车逻辑控制，按照首先使盘车电磁阀得电，25S后使盘车电磁阀失电，25S后使盘车电磁阀得电，然后开始下一循环的逻辑进行。直到汽轮机盘车油泵停止运行或盘车油压＜6.5MPa(人工确认)，控制系统发出停止盘车的指令。 TSA120~127 HH=115℃ 低压缸轴承温度过高 XSA200/201 HH±0.80mm 汽轮机轴位移过大(二取二） TSA200~207 HH=115℃ 汽轮机轴承温度过高 P