从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究.pdfVIP

第31卷第 12期 机 电 工 程 Vo1．31 O．12 2014年 l2月 JournalofMechanical ＆ ElectricalEngineering Dee．2014 DOI：10．3969j／．issn．1001—4551．2014．12．008 从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究冰 黄秀金 ，何立东 ，夏雪然 (北京化工大学 北京市高端装备健康监控与 自愈化重点实验室，北京 100029) 摘要：针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声问题，对齿轮轴系振动特性及粘滞阻尼器的减振特性进行了研究，并提出了一种新型粘滞 阻尼器用于控制齿轮轴系的振动。该粘滞阻尼器通过轴承与齿轮轴连接实施了齿轮轴系振动能量的消耗，从而达到了减振的 目 的。搭建了粘滞阻尼器—齿轮减速箱实验台，对粘滞阻尼器作用于输出轴时对齿轮轴系统减振特性进行了实验研究。研究结果表 明，该粘滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系的振动的各频率成分，减振幅度主动轴和从动轴分别高达55．4％和65．2％，从而可保证齿轮轴 系稳定运行。 关键词：粘滞阻尼器；齿轮轴系；振动；噪声；减振 中图分类号：THlI3．1；TH132．4；TH703．62 文献标志码 ：A 文章编号 ：100l一4551(2014)12—1551—04 Experimentalstudyonvibrationreductionforgearshaftingwith viscousdampermountedonthedrivenshaft HUANGXiu-jin，HELi—dong，XIAXue—ran (BeijingKeyLaboratoryofHealthMonitoringandSelf-recoveryforHighendMechanicalEquipment， BeijingUniversityofChemicalTechnology，Beijing100029，China) Abstract：Aimingattheproblem ofcomplexvibration andnoiseingearbox，thevibrationcharacteristicsofgearshaftandthedamping propertiesofviscousdamperswerestudied．Andanovelviscousdamperforcontrollingvibrationofgearshaftingsystem wasproposedin thisstudy．Theviscousdamperconductsthevibrationenergyconsumptionbyconnectedtothegearshaftwithabearing，SOastoachieve thepurposeofvibrationreduction．A viscousdamper—gearboxbenchwasbuilt，andthedampingcharacteristicsofrviscousdma peracting onthedrivenshaftingearshaftingsystem wasstudiedexperimentally．Thestudiedresultsshow thattheviscousdampercouldeffectively suppresstherespectivefrequencyvibrationcomponentsofthegearshaftingsystem ．achievingvibrationamplitudereductionup to55．4％ and65．2％ forthedriveshaftandthedrivenshaftrespectively，thusensuringthestabilityofthegearshaftingsystem． Keywords：viscousdamper；gearshafting；vibration；noise；vibrationreduction