肇庆大桥施工控制.pdfVIP

肇庆大桥施工控制 石雪飞 张元凯刘跃华范伟 同济大学桥梁工程系 摘要本文在介绍桥梁施工控制方法的基础上。分析了连续梁桥恳臂浇筑标高控制的特 点，以及根据这些特点制订的施工控制措施，介绍了这些办法在肇庆大桥的施工控 制中应用的效果，实践证明，自适应控制思路是桥梁施工控制的有效方法。 关健词连续梁桥施工控制 肇庆大桥是广肇高速公路肇庆连接线上跨越西江的特大桥梁，主桥为六跨连续梁，跨径 x 布置为盯+4136+87m，桥面宽度为22m，采用单箱单室大悬臂断面，跨中梁高3m，支点 梁高8m；桥梁荷载等级为：汽车超—20，挂车一l∞；箱梁采用三向预应力体系，纵向预应 力束采用25×7够钢绞线。该桥的跨度虽然在国内外已不算很大，但是它的横断面尺寸、纵 向预应力体系及箱梁采用c60混凝土等特色使之在同类桥梁中具有明显的特点。 一、施工控制的目的与任务 大型桥梁，理想的几何线形与合理的内力状态不仅与设计有关，而且还依赖于科学合理 的施工方法。如何通过对施工过程的控制，在建成时得到预先设计的应力状态和几何线形， 是桥梁施工中非常关键