隧道专用防火涂料的应用.docVIP

隧道专用防火涂料的应用 　　随着隧道专用防火涂料的蓬勃发展，建筑结构形式日新月异，钢结构由于具有强度高、自重轻、抗震性好、施工快、建筑基础费用低、结构占用面积少和工业化程度高等特点得到了人们的广泛重视。钢结构虽然不燃，但是极易导热，当自身温度达到540℃以上，其力学性能迅速下降，而当温度达到600℃时，钢材的强度几乎为零。裸钢的耐火极限通常只有15－30min。根据我国有关建筑防火设计规范的要求，建筑的柱、梁及楼板与屋顶承重构件的耐火极限的要求为0.5－3.0h不等。 　　钢结构的防火措施多种多样，过去曾采用浇铸混凝土外壳，用耐火砖等设置阻火屏障、用石膏板等不燃材料包覆或采用空心管材内部充水冷却等方法。现在更多的是采用喷涂隧道专用防火涂料的方法保护钢结构，由于这种措施防火隔热性能好，施工不受结构几何形体限制，一般不需要增加辅助设施，易于实施，还有一定的美观装饰作用等得到了广泛的应用。但是，在隧道专用防火涂料的选型、耐久性、施工质量等方面存在着一些问题，也给防火监督工作带来了一定困难。 　　一、隧道专用防火涂料的选型 　　（一）隧道专用防火涂料的分类 　　目前，按GB14907-2002《隧道专用防火涂料通用技术条件》的分类，隧道专用防火涂料根据其涂层的厚度和性能特点可分为：超薄型、薄涂型和厚型三类。超薄型隧道专用防火涂料(CB类)的涂层厚度不大于3mm，薄涂型隧道专用防火涂料（B类