油浆抽余油催化裂解反应规律及动力学模型研究.pdfVIP

第 32卷 第 2期 精 细 石 油 化 工 2015年 3月 SPECIALITY PETROCHEMICALS 29 油浆抽余油催化裂解反应规律及 动力学模型研究 胡志诚 ，杨基和 ，刘英杰 ，严 帆 (1．常州大学江苏省精细石油化工重点实验室 ，江苏 常州 213164； 2．北京化工大学化工资源有效利用 国家重点实验室，北京 100029) 摘要 ：催化裂化油浆经溶剂抽提处理后 ，得到 以饱和烃为主的抽余油，是理想的催化裂解原料 。在 固定流化 床反应器上评价裂解性能，研究结果表 明：最佳反应条件为剂油 比9．3、反应温度 570℃，在此条件下产品分 布为液化气 34．O7 ，干气 15．24 ，汽油 24．58 ，轻柴油 8．11 ，重柴油 7．48 ，焦炭 1O．52 。根据抽余 油催化裂解实验结果，建立七集总反应 网络 ，求出反应的数学模型参数 ，得到预测值和实验值相对误差 5 以 内，具有可靠性 。 关键词 ：油浆 抽余油 催化裂解 集总 中图分类号 ：TE624．4 文献标识码 ：A 催化裂化油浆 (FCCS)是催化裂化装置分馏 流化床进行评价实验 ，考察不 同剂油 比和反应温 塔底得到的渣油成分 ，为提高轻质油收率 ，将油浆 度对重柴油 、轻柴油 、汽油 、液化气 、干气及焦炭分 返回装置进行回炼 ，但因油浆富含芳烃组分容易 布的影 响，同时建立七集 总动力学模 型 ，利用 生焦 ，使反应所需热量升高，处理量 降低 ，为减少 Marquardt算法求取反应速率常数 ，并对不 同温 催化剂积碳 ，维持装置热平衡 ，需不 同程度外甩油 度条件下干气产品分布进行预测。 浆 ，油浆 中含有 3O ～40 可进一步裂解 的饱和 1 实 验 烃组分[1]，如若将其作为燃料油的调和组分 ，会造 1．1 实验装置 成资源的浪费。杨基和_2等采用新型复合溶剂将 采用固定流化床 (FFB)装置进行 DCC实验 。 油浆分为饱和烃和芳烃 ，并指 出饱和烃可作为优 装置包括 3部分 ：1)进料 系统。进水蒸汽和 质的催化裂化 (FCC)原料 ；唐治钫等 [3]采用糠醛 原料油 ，以及氮气和空气 ；2)反应系统。水蒸气和 溶剂工艺 ，将萃取得到油浆抽余油进行 FCC反 原料的混合物经加热炉进入装有催化剂的反应器 应 ，优化 了产品分布，液化气和汽油收率提高 ，柴 进行反应 ；3)产品接收、吸收和计量系统 。产物油 油收率降低 ；杜平安等[4考察脱沥青油 (DAo)经 气从反应器中出来经冷凝冷却 ，重质油进入重质 油接收瓶 ，轻质油进入轻质油接收瓶 ，剩余油气经 糠醛萃取精制后 的所得抽余油 FCC轻质油收率 较高 ，具有 良好的催化裂化性能 。 装有工业 乙醇的液化气吸收瓶吸收液化气 ，最后 进入湿式流量计计量干气量 。 催化裂解 (DCC)以生产 乙烯 、丙烯、丁二烯为 1．2 实验条件 目的产物 ，是重要的重油轻质化过程 ，在炼油工业 设置 FFB装置反应温度 490～590℃，进油 中占有相当重要 的地位 。李丽等 [5]综述了原料性 量 10．00~25．00g，进油时间50~80S，油浆抽余 质 、催化剂