连续梁桥墩计算(桥梁设计).xlsVIP

主线大桥桩长估算 天桥桩长估算 桥台及桩基验算 桥墩及桩基验算 刚度K1 墩高h/m 一个墩的墩柱数量n 直接输入参数名称 直输参数 柱混凝土弹性模量Eh1/Mpa 柱的直径φ1/m 查表数据 计算数据 墩柱截面惯性矩Ih1 桩截面惯性矩Ih2 XGM-HH XGM-HM XGM-MM XGM-MH 地基土比例系数m 土中基础变形系数α 桩的计算宽度b1/m m1 h1 m2 h2 hm m3 h3 柱混凝土弹性模量Eh2/Mpa 柱的直径φ2/m K2 K3 K4 K5 刚度K2 刚度K3 刚度K4 刚度K5 各墩顶刚度结果 支座参数 支座厚度T 每一横排支座个数n 一个支座面积A/mm 支座橡胶层总厚度t/mm 橡胶支座剪切弹性模量G/Mpa 每排支座刚度Knm 墩顶与支座集成刚度计算 Kb1 Kb2 Kb3 Kb4 Kb5 K1 Kp1 Kp2 Kp3 Kp4 混凝土收缩当量降温值℃ 混凝土徐变当量降温值℃ 混凝土施工最低温度Td/℃ 混凝土施工最高温度Tu/℃ 全年月平均最低温度Tyd/℃ 全年月平均最高温度Tyu/℃ 收缩徐变及温度影响力在各墩上的分配 收缩＋徐变＋降温的当量温度荷载 升温温度荷载 混凝土温度变形系数 L1 L2 L3 L4 L5 第i个墩距离0号台的距离 Li 起点台（墩）滑动支座摩擦系数u 起点台（墩）滑动支座支反力R/kN 终点台（墩）滑动支座摩擦系数u 终点台（墩）滑动支座支反力R/kN 各墩刚度计算说明： 表中绿色为直接输入数据；蓝色为查表输入数据；黄色为计算数据；紫色的表示没有该墩就输入0；红色为每一分项的计算结果。 降温不动点SP距离0号台的距离X 升温不动点SP距离0号台的距离X 收缩＋徐变+降温引起的各墩水平力Pui 升温引起的各墩水平力Pdi P1 P2 P3 P4 P5 注：计算出的水平力＋表示指向大墩号侧，—表示指向小墩号侧，单位为kN 汽车制动力计算 该跨制动力大小/kN 各墩分担的制动力/kN Fzd1 Fzd2 Fzd3 Fzd4 注：制动力没有方向，案两个方向最不利进行叠加，单位为kN 墩号 项目 （1）收缩＋徐变＋降温 （2）升温 （3）制动力 （4）＝（1）＋（3） （5）＝（2）＋（3） 支座 墩顶 水平力汇总 一排支座及墩顶水平力 表1－1 纵、横向风力计算 系数Ki K1 上部 下部 K5 K0 V10 Wd 高度Z γ Vd 面积Awh 护栏 梁 墩 各部分压力Fwh 对墩底力臂 横向风力汇总表1－2 横向力/kN 横向弯矩/kN.m 两墩间距 横向风力引起的墩的轴向力/kN 注：由于该桥的风荷载比较小，所以本桥在计算时以最不利（最高的）桥墩为例进行计算。 1、纵向水平力及弯矩 （1）纵向水平力 b)升温＋制动力 a)降温＋收缩＋徐变＋制动力 2、横向风力及弯矩 a)横向风力 b)横向风力对墩底弯矩 3、竖向力及弯矩 （3）墩柱底活载偏心弯矩 a)纵向偏心弯矩 b)横向偏心弯矩 c)横向偏心弯矩对墩柱的压力 (2)纵向水平力对墩底弯矩 a)降温＋收缩＋徐变＋制动力 填土内摩擦角φ＝ 填土容重r= 素混凝土容重Cs= 钢筋砼容重Cg＝ 桥台参数 B1= B2= B3= B4= B5= H2= H3= H4= H5= H6= H7= T1= T2= T3= T4= T5= T6= T7= T8= T9= T0= T10= T11= TN1 HN1 HN2 1.台身顶台后土压力 tgθ= 2.台身底台后土压力 台背与土的摩擦角δ= w= H1= 锥坡比n= 台背与竖直线夹角α= 破棱体长度lo= 破棱体面积Blo= H8= H9= H10= H11= H12= H13= H14= H15= H16= DIV-Hi/m ti/kPa P= U A 桩壁土平均极限摩阻力tp= 深度修正系数K2= 清底系数m0= 桩尖土容重γ2= 修正系数λ= 桩长l= 桩径D= 桩尖处土的允许承载力σ0= 桩尖处土的极限承载力σr= 单墩活载 桥墩单桩荷载 盖梁 肋板 承台 桩基础 系梁 墩柱 桥台 桥墩 单墩上部混凝土 单墩下部混凝土 跨径20m二级荷载 m3 桥墩桩基础 桥台桩基础 单台上部混凝土 单台下部混凝土 单台活载 桥台单桩荷载 所需桩长l 横向风力 活载偏心 土压力 土压力弯矩 摩擦力弯矩 破棱体平面内布设活载轴重ΣG＝ 等代土层厚度h＝ 土压力系数μ＝ 填土与水平面夹角β＝ 台帽背墙顶至底范围内土压力E= 对台帽底的力臂 C= 台帽背墙土压力对台身顶的弯矩M= 肋板数nl 肋板土压力计算宽度b= μh1r= μh2r= E1= 台帽部分土压力E1= 对台身底的力臂e1= 对台身底的力臂e2= 对台身底的弯矩M2= 3.基础底的台后土压力 土压力单宽强度q1=