成品温拌SBS改性沥青混合料技术在某高速公路隧道路面的应用研究.pdfVIP

成品温拌SBS改性沥青混合料技术在某高速公路隧道路面的应用研究.pdf

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成品温拌SBS改性沥青混合料技术在某高速公路隧道路面的应用研究.pdf

表5 成品温拌SBS改性沥青混合料的正常施工温度范围 (℃) 施工温度 ‘ 温拌SBS改性沥青混合料施工温度范围 沥青加热温度 16O 170 集料加热温度 140~155 出料温度 135~ 145 到场温度 不低于 135 正常施工 125 摊铺温度,不低于 低温施工 140 正常施工 120 初压温度,不低于 低温施工 135 终压温度,不低于 70 开放交通温度,不高于 50 注:(1)气温大于1O℃为正常施工。 (2)气温为 5~C一1o~c (高速公路、一级公路和城市快速路、主干路)为低温施工。 (3)大风降温天气不应施工。 需进行任何设备改造,唯一的变化是通过降低集料的加 量相适应,一般控制在2.0~3.0m /min。隧道沥青路面 热温度来实现混合料出料温度的降低。成品温拌SBS改 的碾压工艺根据沥青混合料的级配类型、天气情况来合 性沥青混合料一般情况下每盘拌和时间为60s左右 (其 理选择。碾压工艺遵循 “紧跟、高频、低幅、慢速、少 中干拌时间不少于5~10s),确保混合料拌和均匀,无 水”的原则。 花白料。 4.5 施工质量控制 成品温拌SBS改性沥青混合料采用大吨位 自卸车运 WAC-16C成品温拌SBS改性沥青混合料,在施工 输,自卸车数量根据运距、拌和能力、摊铺能力及摊铺 过程中要严把四道质量关:原材料质量、混合料配合比 速度确定,满足拌和设备及摊铺机连续作业的需要,尽 设计、混合料生产、混合料摊铺,控制三个关键因素: 量避免出现停机待料。运输车要求配备篷布覆盖密实, 混合料级配、沥青用量、面层压实度。成型路面的质量 起到保温、防雨、防污染的作用。 检查项 目、检查方法、检查频率和质量要求同热拌沥青 4.4 沥青混合料的摊铺和碾压 混合料一致 ,符合 《公路沥青路面施工技术规范》 隧道沥青路面摊铺 ,必须保证施工时通风顺畅。由 (JTGF40—2004)的规定。 于隧道内的空气处于不易流通的状态,摊铺机和压路机 路面摊铺施工完成后,对成型路面进行取芯、构造 工作时需要消耗大量的空气荆 }出废气,影响施工人员 深度、平整度、渗水试验等进行检测,检测结果表明, 的健康和机械设备的工作眭能,因此隧道路面摊铺时最 在与热拌沥青混合料相同的摊铺设备和碾压工艺组合的 好要采取强制通风措施。摊铺机熨平板的振捣和夯锤压 情况下,成品温拌SBS改性沥青混合料的路面压实度、 实装置设置适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始 构造深度、平整度、渗水系数均能够达到沥青路面施工 压实度;为保证连续摊铺,摊铺速度要与拌和设备的产 技术规范的要求 (见表6)。 表6 wAC一16C成品温拌SBS改性沥青上面层现场检测

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