城市轨道交通系统的大规模综调演练管理模式探讨.pdfVIP

一致，一体化运作。 按照“因事设岗定责，因责而授权”的管理原则，分别建立了 综调演练领导组组长、工作组组长的中央集中管理组织架构 3广州地铁快线综调演练管理总体思路 (见图1)，以及总指挥、副总指挥的基层项目管理组织架构 广州地铁快线综调演练的特点决定了它的组织管理是复 (见图2)，同时按照纵向的管理层级和横向信息联系对各机 杂的、综合的、全局性的集成管理．即以单个综调演练为项目 构及其内部参与单位、各岗位的工作职责和流程进行了明确 管理单元，在此基础上将各综调演练所需人力、知识、时间、空 分工和说明。从而构建了一整套职责明确、流程清晰的管理 间、物资资源进行合理优化整合，使之成为一个管理平台后进 组织机构，为综调演练的顺利进行奠定了坚实的基础。 行一体化集中管理。它包括两个管理层次，并贯穿于整个综 调演练的策划、实施、总结全过程中。 (1)中央集成管理。通过项目集成，实现资源共享、信息 互通、统筹规划、协调运作，其管理思路如同广州地铁3号线、 4号线的主控系统。对应的“集成软件”是整个综调演练的总 体方案和项目集成理论。 一 (2)基层项目管理。结构形式如同被主控集成的传统机 电系统，每个综调演练自成独立体系，按照项目“事前、事中、 岳 己匝 事后三阶段控制原理”和各综调演练实施方案要求，进行各 项综调演练组织管理工作。 4广州地铁快线综调演练管理内容 (1)统一规划，确立阶段目标，突出工作重点。目标是组 织管理的灵魂。通过对“12．26”开通试运营总目标的研究和 分解，科学合理地设立阶段目标，明确各时期各部门工作重点 和要求，是保证整个综调演练工作顺利开展的前提条件。因 图2基层项目管理架构 此2005年初，运营单位在总结历史经验的基础上，结合新线 工程建设策y,lfp,息，分别编制了《3号线首通段开通运营筹备 (3)集中时间、空间、物资资源，合理分配，动态管理实施 计划。20天时间，在三条线路上进行47个项目的综调演练， 计划》和《4号线大学城专线开通运营筹备计划》，确立了9月 如何解决其中的时间、空间、物资资源矛盾是策划、编制实施 30日前编制完成方案初稿；10月25日前审定终稿并报总公 计划的重点和难点，尤其是由于3号线、4号线的工程进度和 司审批；11月30Et前综调演练材料、工器具配备到位；12月 25日前完成各新线综调演练实施工作的阶段目标。 上线列车情况一直处于动态变化中，使得计划稳定性较差，调 整量极大。针对以上情况，主要从以下三个方面着手。 同时要求各部根据所辖项目实际情况，进一步合理调整、 一是客观、综合地分析各线路开通后的运营特点和综调 分解细化本部目标，设定重点项目里程碑，明确监控关键点、 难点，并制定相应的保证措施，建立了一套“以小目标的完成 演练的现状条件，准确把握各方案实施中的制约因素和控制 关键点以及方案之间的搭接关系，从而确立了综调在前，演练 保大目标的完成，以分目标的实现保总目标的实现”的目标 排后；3号线以行车指挥为核心，力争完成车站环控模式调 管理体系，从而使各阶段的综调演练准备和执行工作有了重 试；4号线以考核车辆、供电、线路