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2013.1l
中国天津 超超临界机组技术交流2013年会
新一代1000MW高效一次再热机组技术在神华重
庆万州工程中的应用
冯德明 付焕兴
西南电力设计院,成都市东风路18号610021;
摘要:以提升初参数、升级回热系统、回收余热减少排放、集成创新优化技术为核心的新一代1000MW
高效一次再热机组技术,是兼顾创新和稳妥、更宜全面推广的技术路线,它有能力将我国的超超临界
机组技术水平提升到一个新的层次。通过在万州工程中的首次全面应用,新一代1000MW高效一次再
热机组技术路线逐渐清晰和完善,但还需要后续工程的共同努力,将这些技术的应用推向成熟。
关键词:新一代1000~IW机组;高效一次再热;重庆万州工程
1引言
更高效(节能)、更环保、更经济一直是火力发电技术发展的主题,近年来节能、环保压力愈加
℃的超超临界机组设计、制造、安装、运行等方面,均取得了长足进展,大幅度降低了煤耗和排放水
平,积累了较丰富的经验。但由于诸多原因,我国目前投运的绝大多数超超临界机组与欧洲目前最先
进的燃煤机组水平还存在~定差距,主要体现在主机效率需进一步提升、厂用电率需降低、热力系统
未全面综合优化、排放尚难满足更严苛的要求等。在“700。C计划”因材料原因难以短期内实现突破
的条件下,如何使我国的超超临界机组再上一个台阶,赶上甚至超越欧洲在建的最先进机组,达到世
界领先技术水平,是我国火力发电领域的重要课题。
目前超超临界技术主要有三个发展方向:
(1).进一步提升初参数、回热系统全面优化、集成创新技术的新一代高效~次再热机组
(2).采用二次再热技术提升效率
(3).采用更大单机容量(1200~1300姗)以降低单位造价
经过对上述技术的深入对比研究,我们认为目前更大的单机容量还存在主机超大型化技术风险,
并受到电网调度及负荷率制约;二次再热在变负荷下的调节适应性等课题尚待深入研究;相比之下,
稳步提升参数的高效一次再热机组是目前兼顾创新和稳妥、更切实可行、更适宜全面推广的技术路线。
2新一代超超临界高效一次再热技术路线
在全面总结国内已投运1000MW机组设计运行经验、调研国外最新超超临界技术发展(德国、日
本)、深入研究国外和国内大量先进可靠的创新节能减排技术基础上,我们首次提出了“新一代1000MW
高效一次再热机组”的概念。新一代超超临界高效一次再热机组是与国内已投运的超超临界机组相比
较而言的,它必须要在主机、热力系统、全厂综合优化等方面有全面的突破,技术性能指标提升一个
档次,至少达到国外在建最先进一流机组水平。
近年来在以提升初参数、增加回热级数等为核心技术的新一代1000MW机组研发中,我们与主机
厂、科研院所等全面协作、联合攻关,应用先进的主机技术(提升机炉材料配置、控制汽温偏差、采
用更先进的汽机配汽和缸体结构、优化通流等)、综合提升优化回热系统、全面集成主辅设备和系统
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中国天津 超超临界机组技术交流2013年会
优化措施等,逐渐完善形成新一代超超临界高效一次再热机组技术路线。这些技术路线具有如下一些
主要特点:
2.1提升初参数至28MPa/600℃/620℃
到620。C,基本上是每10年上一个台阶。这种“小步慢跑”的发展策略,通过10年实践充分发现材料、
设计、制造上的问题,总结经验教训,是值得我们认真学习的稳妥创新发展思路。我国经过10年左
右的600。C实践积累,对P92等材料的应用研究已较深入,且有欧洲、日本作为“先行者”,目前已经
有条件逐步将超超临界参数提升至28肝a/600℃/620℃水平。
2.2对热力系统进行升级优化
与提高机组初参数相比,优化热力系统一般具有投资小、技术风险小、容易实现等优点。以前国
内的机组一般针对一种典型的主机型号、一个标准的铭牌容量,采用一种典型的热力系统配置,甚至
参数容量等级差异很大的机组仍然沿用相同的系统配置。主机与热力系统的设计彼此相对独立,即使
优化也仅仅在局部展开。例如我国目前投运的超超临界机组汽轮机,普遍采用的是从300MW
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