基于CFD节能车随动尾翼节油技术分析.pdfVIP

基于CFD节能车随动尾翼节油技术分析 蓝保桢，陈 劭，孙晓天 (北京林业大学工学院，北京 100083) 摘 要 ：论文以汽车的空气动力学为基础，结合节能赛车随动尾翼系统的开发过程，采用cFD技术进行仿真研究。随 着速度的增加和运动工况的变化，对汽车的动力性需求增强。通过一个闭环控制系统来调节尾翼攻角和尾翼间隙来满足 动力性需求。其中应用技术完成车身外部特殊翼型设计，考虑赛车运动过程中产生升力，降低其行驶过程中滚动阻力消 耗的能量 ，以达到审油的目的。本课题重研究通过尾翼攻角的变化进行附着力的调控 ，并能实现尾翼变化与赛车行驶工 况的最优 匹配。 关键词 ：CFD；气动升力；随动尾翼；燃油经济性 中图分类号 ：U469．6 文献标识码：A DOI：10．3969j／．issn．1673—6478．2014．04．004 FuelEfficiencyAnalysisofEco—powerCars’Follow—upempennagebasedonCFD LanBaozhen，ChenShao，SunXiaotian (BeijingForestryUniversity，Beijing100083，China) Abstract：ThispaperdescribedadoptingtheCFD tostimulatethemovementofthevehicleandanalyzehte relationbetweentheliftingforceandwing’Sangleofattack， whichisconnectedtothedevelopingproce· dureofenergy—savingvehicle’STailServoSystem andbasedonhteperspectiveofaerodynamicsinautomo- biles．Withtheincreaseofvelocityandthevarieyt ofoperationalstates， htepowerinvehicleisinhighde— mand．Thereforeaclosed—loopcontrolsystemcanbeusedtoadjustwing’Sangleofaaacknadbladespacing tosatisfyhtederanadinpower．Bymakingtheautomotiveshapeintohtespecialalaryshape， itcangener_ ateliftingforcea；tthebeginningtolowertheeneryg consumedbyroilingresistance．SoitCna achievethe goaloffuelsaving．ThepaperaRachesmuch importancetotheresearchofadhesion’Scontrollingprocess， whichiscontrolledbythewing’Sangleofattackandmakethevarieyt ofthewing’Sangleofattackmatch wellwiht htevehicle’Soperationalstates． Keyword：CFD ；aerodny amicliftforce；follow—upempennage；fueleconomy 1 概 述 为衡量汽车的重要指标，当今社会的汽车节能技术 多数是围绕燃油经济性展开，相关技术也趋于完 伴随能源危机的进一步加剧 ，节能减排 日益成 善，但在车身设计上仍然有待提高。相关研究表明 基金项 目：国家级本科生科技创新专项计划项 目 (xs2014014) 作者简介：蓝保桢，辽宁营口人，本科生，研究方向为节能汽车工程。Email：lan