两级单螺杆膨胀机空气动力系统性能研究.pdfVIP

第 46卷第 10期 机 械 工 程 学 报 Vb1．46 NO．10 2010 年 5 月 JOURNALOFMECHANICALENGINEERING Mav 2010 DoI：10．3901／ E．2010．10．139 两级单螺杆膨胀机空气动力系统性能研究水 何 为 1,2 吴玉庭 1,2 马重芳 ，2 马国远 ，2 f1．北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室 北京 100124； 2．北京工业大学传热与能源利用北京市重点实验室 北京 100124) 摘要：为了克服单螺杆气动汽车发动机单级动力系统能量利用率低的缺陷，应用热力学理论对压缩空气两级动力系统性能进 行研究，采用变尺度数学优化算法建立数学模型，对两级系统的级间分配进行优化，并通过编程计算，对其获得的级间膨胀 比优化结果进行验证，分析系统总效率和加热温度等因素对系统动力性能参数——总输出功和气耗率的影响。理论研究结果 表明，储气压力 30MPa，储气容积 300L的两级系统，当各级入 口温度相同时，其最优膨胀比组合为 10：7，此外，9：7 和 9：8也可作为优化膨胀比；系统效率和加热温度越高，系统的总输出功也越大，气耗率与之相反。证明采用两级系统并 结合级间加热方式时可以大大改善系统的性能。 关键词：气动汽车发动机 单螺杆 压缩空气 中图分类号：U469．76 TK05 U461．1 ResearchofAirPoweredEngineSystem UsingTwo-stage SingleScrew Expander HEW ei， WU Yuting1， MA Chongfang。，2 MA Guoyuan ， (1．TheKeyLaboratoryofEnhancedHeatTransferandEnergyConservation， MinistryofEducation，BeijingUniversityofTechnoloyg,Beijing100124； 2．TheKeyLaboratoryofHeatTrnasfernadEnerygConversion，BeijingMunicipality, BeijingUniversiytofTechnoloyg,Beijing100124) Abstract：A new compressed airenginesystem based ontwo-stagesinglescrew expanderisproposed to nicreasetheenergy utilizationrateofcompressedair．Thedistributionofexpansionratiosbewt eenstagesisoptimizedbybuildingmahtematicaloptimal arithmeticmodelwithvariablemetricmehtod andischeckedbyprogramming calculation．Theinfluenceoftotalefficiencyand heatnigtemperatureonthepowerperformna ceparametersincludingtotaloutputworkandairconsumptionrateisna alyzed．Research resultsindicatehtebestmatchofexpansionratioistentoseven(ninetosevenandninetoeightraealsogood)forhtesameinlet tempreaturesystem wiht aritankof30MPapressurena d300Lvolume．Resultsalsoshow htatheatingupniletariorincreasinghte system efficiencyCallimprovehtetoatlouptutwork andreducehteariconsumptionrate．Itis