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第四部分 结构抗震性能、试验方法与设计理论
钢筋混凝土筒中简结构拟动力试验研究与理论分析①
陈伯望王海波沈蒲生
(湖南大学土木工程学院，长沙410082)
摘要：制作了一个14层的钢筋混凝土筒中筒模型结构，模型比例1：10，等效为两自由度体系，进
行了6种5-况的地震波加速度峰值的拟动力试验，研究了筒中筒结构在地震作用下的动力特性、弹
性和弹塑性阶段的地震反应、抗震，性能和破坏机理。研究表明，该结构在7度罕遇地震作用下仍处
于弹性状态，9度罕遇地震作用下，核心筒除与底板相交处开裂外无其他可见裂缝，而外框筒开裂
严重，但结构仍具有较高的承载能力和侧向刚度，结构最大层间位移角仅1／148。实测滞回曲线反
应了筒中筒结构具有良好的延性和耗能性能。最后，采用改进了的非线性杆单元模型编写了程序，
对筒中简结构进行了非线性分析，结果表明位移时程曲线计算值与试验值基本吻合。
关键词：筒中筒结构；拟动力试验；动力特性；地震反应；破坏机理
中图分类号：TU375文献标识码：A
THEORETICAL
TESTAND
PSEUDODYNAMIC
IN
ANALYSISOFRCTUBETUBESTRUCTURE
Chen HaiboShen
． Wang Pusheng
Bowang
ofCivil 410082，P．R．China)
University，Changsha
(College Engineering，Hunan
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～一～～一一一～一一
动力特性变化规律、弹性和塑性阶段的地震反应、抗
1．引 言
震性能和破坏机理，完善和丰富了筒中筒结构的抗
筒中筒结构模型抗震试验，由于采用的相似比 震试验方法和理论体系，研究筒中筒结构动力特性
例较小，模型底座的尺寸通常能够满足振动台台面 变化规律、在弹性和塑性阶段的地震反应、结构的抗
尺寸要求，因而这类结构模型大多采用振动台试 震性能及破坏机理。
验[1。3]，同济大学进行了两组钢筋混凝土核心筒体的 __
2．模型概况
低周反复加载试验[4]。拟动力试验是研究结构地震
反应的重要试验手段，本文对筒中筒结构模型进行 2．1模型设计与制作
了两个自由度体系的拟动力试验，在模型顶部和中 参照现有的工程经验、规程以及模型试验方法，
部施加水平荷载模拟地震作用，研究了筒中筒结构 设计了一个14层钢筋混凝土筒中筒原型结构，按8
①高校博士点专项基金(20020532010)资助项目
度设防，Ⅱ类场地土，模型按1／10几何比例系数制
作，见图1。模型的截面及配筋如图2所示，楼板采
用1Omm厚的配筋砂浆，单层双向≯1．6@40钢丝 2×≯22
网，加载顶板厚150mm，顶板质量为670kg，底板厚—一舡：
200mm。钢丝的材性指标见表1，实测砂浆的
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