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第一章 绪 论 道路、道路工程、道路类别 道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施。 道路工程是以道路为对象进行的规划、勘测、设计、施工等技术活动的全过程及所从事的工程实体。 道路类别按其使用范围分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。 城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。 公路是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。 公路按其重要性和使用性质可划分为：国家干线公路（简称国道）、省级干线公路（简称省道）、县级公路（简称县道）以及专用公路。 国道，是指在国家干线网中，具有全国性的政治经济和国防意义，由国家统一规划，并经确定为国家级干线的公路。 国道共70条，总长10.9万公里 放射状 编号为1 101~112 2.3万公里 纵向 编号为2 201~228 3.7万公里 横向 编号为3 301~330 4.9万公里 例：G104（北京-福州）、G204(烟台-上 海）、 G307（歧口-银川）、省道S272（廊泊线） 厂矿道路指主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路，通常分为厂内道路、厂外道路和露天矿山道路。厂外道路为厂矿企业与国家公路、城市道路、车站、港口相衔接的道路或是连接厂矿企业分散的车间、居住区之间的道路。 厂矿道路按1987年国家计委颁布由交通部修订的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）规定设计。 林区道路指修建在林区的主要供各种林业运输工具通行的道路。 由于林区道路的位置、交通性质及功能不同，林区道路的技术要求应按专门制定的林区道路工程技术标准执行。 乡村道路是指修建在乡村、农场，主要供行人及各种农业运输工具通行的道路，由县统一规划。由于乡村道路主要为农业生产服务，一般不列入国家公路等级标准。 各类道路由于其位置、交通性质及功能均不相同，在设计时其依据、标准及具体要求也不相同，要特别注意。 本课程以讲授城市道路及公路工程为主。 §1-1 城市道路的功能与特点 一、城市道路的功能 主要功能：交通功能 辅助功能：划分街坊、保证日照和通风、为绿化和管线布置提供场地、城市排水、城市防灾 二、城市道路的特点 1、功能多样（见上） 2、组成复杂（城市道路的组成，包括供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车道和人行道、绿化带；街沟、进水口、窨井、构筑物；沿街地面设施，如照明灯柱、电杆、给水栓等；地下各种管线，如电缆、雨水管、排污管、煤气管；交通安全设施；交叉口、停车场、公共汽车站台等。） 3、行人交通量大 4、车辆多且类型杂 5、道路交叉点多 6、沿路两侧建筑密集 7、艺术要求高 8、规划、设计及施工的影响因素较多 §1-2 城市道路的分类与分级 一、城市道路的含义 城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。 二、城市道路分类与分级 1、快速路 2、主干路 3、次干路 4、支路 道路类别 道路级别 计算行车速度（Km/h) 快速路 / 60，80 主干路 Ⅰ 50，60 Ⅱ 40，50 Ⅲ 30，40 次干路 Ⅰ 40，50 Ⅱ 30，40 Ⅲ 20，30 支路 Ⅰ 30，40 Ⅱ 20，30 Ⅲ 20 三、公路分类 公路按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97)，根据公路使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 §1-3 我国城市道路建设发展概况 道路是随着交通而产生的。 《尔雅》：道者蹈也，路者露也。 《诗经》：国道如砥，其直如矢。 《周礼·考工记》：匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨，环涂七轨，野涂五轨。 远在4000多年以前，我国已发明圆轮车辆运载货物，这在已出土夏、商文物中得到反映。 秦都咸阳，集全国12万富户跨渭河两岸建城，统一车轨并大修驰道。 汉都长安，人口30多万，有“八街、九陌、一百六十闾里”之称，设有皇用御道、主干道路（可并行12辆马车）、一般道路。 唐长安城，人口近100万，棋盘式道路网，其朱雀大街宽约150m，路面铺砖瓦碎石，平整坚实。 明清的北京城，布局严谨，街道整齐。棋盘路网，中轴对称，主次分明，纵横交叉。 但那时的街道主要供畜力车、行人和骑马通行。 1886年汽车发明，1902年传入我国后，城市道路才考虑汽车行驶的要求。 我国道路建设十分缓慢，直到解放后才进入大规模建设。 我国古代的车辆： 提到车的发展，追溯其渊源，可以从原始社会讲起。在那时，人们的生产劳动都是靠肩扛手提，后来在实践中发现，将圆木置于重物下拖着走，可以轻松地将重物由一个地方移到另一个地方，这便是早期的木轮