车载自组网中基于分簇的无线功率控制.pdfVIP

第31卷第7期 计 算 机 应 用 研 究 Vo1．31No．7 2014年 7月 ApplicationResearchofCompute~ Ju1．2014 车载 自组网中基于分簇的无线功率控制 陈 振 ，韩江洪 ，翟 琰 ，刘征宇 ’。 (1．合肥工业大学计算机与信息学院，合肥230009；2．安徽大学计算机教学部，合肥230601；3．安全关键工业 测控技术教育部工程研究中心，合肥 230009) 摘 要 ：车辆分布不均且不断变化导致 固定无线功率不能很好地适应车载 自组 网的实际环境，针对该问题 ，提 出了一种动态无线功率控制方法来根据车辆的分布情况控制节点的无线功率。为判定车辆的分布情况，提出了 一 种基于相邻车辆间距的分簇算法，在此基础上，设计了相关无线功率控制算法来实现上述无线功率控制 目标。 理论分析表明，该方法能有效地根据车辆的分布情况来控制无线功率，提高了网络的连接率，并在网络 负载较高 时