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通航船闸水力学研究进展 皋云胡亚安宣国祥 (南京水利科学研究院) 摘要船闸是当前世界上应用最广泛、前景最广阔、也是最重要的通航建筑物型式。本文从输水系统布 置、阀门水力学及引航道水力学三方面对船闸水力学研究进行了综述。并重点介绍了我院在该专业领域内 的研究进展和最新成果，同时也介绍了美国、前苏联等航运发达国家的船闸建设经验和研究成果。 关健词船闸水力学综述 l引 言 船闸是为船舶克服航道水位集中落差的一种最主要的通航建筑物。它主要由闸室、闸首 和引航道等三个基本部分及相应的设备组成。 中国是世界上修建人工运河通航建筑物最早的国家，到目前为止，己建成800多座船闸。 美国、前苏联、比利时与荷兰等是世界上内河航运网最发达的国家，在这些国家的内河航运 枢纽中也建有上千座的船闸。随着船闸建设的不断发展，针对船阐输水的特点，进行了一系 列的水力学研究，取得了大量的科研成果，在工程水力学的基础上，发展成了船闸水力学这 门学科。前苏联学者B．Ⅱ．卡治诺夫斯基的“船闸水力学”【j’和比利时列日大学教授NM． 德乌斯的“通航船闸”口J，对此进行了较为全面的阐述：美国WES也编制了有关船闸水力 学设计准则：我国在1987年试行丁第～部船闸设计规范，并出版了一些专著、总结和文献 9“I。自80年代毗来．随着我国一些岛水头船闸(如葛洲坝l、2导船闸，福建沙溪口和水口 船闸，湖南五强溪船闸)的建成，以及三峡永久船闸的建设，我国船闸水力学的研究水平己 步入世界前列。 我院是我国最早、也是技术力量最雄厚的从事船闸水力学研究的单位，近十几年来， 我国建设的几乎所有大型船闸的水力学问题的研究任务都由我院承担，我国船闸设计规范中 的输水系统部分也由我院主持编写。 船闸水力学主要涉及船闸输水过程中的水动力学问题，其研究范围主要包括船闸输水系 统布置、输水阀门与工作闸门以及上、下游引航道水力学三大部分。本文主要介绍国内外到 目前为止在该专业领域内所取得的研家成果，并重点介绍我院在这个专业方向的研究进展。 2输水系统水力学 2．1输水系统布置 输水系统是船闸用来完成阐室灌泄水的全部设备，它包括进水口、输水廊道、输水阀门、 出水口和消能设备等部分。输水系统布置的好坏直接影响到船闸的通过能力，以及过闸船舶 和船闸及莫附属结构物的安全。船闸输水系统经历了几百年的发展历史，其型式众多，概括 起来可以分为两大类一集中输水系统和分散输水系统。 美国陆军工程兵团在1985年修订的船闸设计手册中，把水头分级以及各自适用的输水 型式作了如下规定，见表l。从美国267座船闸输水系统应用情况的资料112l可看出．美国 采用集中输水系统的船闸相对较少，仅7I座。占总数的27％：分散输水系统中应用最广的 为闸墙廊道短支管输水以及由其派生的闸墙廊道闸底横支廊道输水，共有139座，占总数l拘 一半以上。从60年代开始，美国对闸底纵支廊道分区段等惯性输水系统进行了研究，并：竞 后建成了米列斯菲雷(MillersFcny)、达旦纳尔、新岸头洲㈣B∞khcad)、下花岗岩(Low盯 ，Granjte)及湾泉fBavSp血lgs)等7座船闸。由于这种输水型式在水力条件上的突出优点：输：水 决而水体波动7之紊动很小，在单劁阀门开启时仍然可以获得十分均匀的水流，同时在造价上 与底部横支廊道也相差不多。因此，这种输水系统己被美国推荐用于水头大于12．2m的：措 闸上。 表1 美国船闸的水头分级与输水系统型式 水头分级 适用的输水型式 5m 极低水头0—3 集中输水系统 低水头3 闸墙廊道短支管或闸底横支廊道输水 5m一122m 闸底纵支艨道等惯性输水 高水头122m一3()5m 5m 超出陆军工程兵团的经验，初步设计时可用高水头船闸的设计 极高水头大于30 在前苏趺，着重从工程投资的角度来考虑，认为当水头不大时(水头在15m以下)，与分 数输水系统相比较，集中输水系统的工程费用可节省10％一60％，因此建议，当L·H 2000(L广一船闸闸室的长度，H