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问题探讨 总第 185 期
doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1005 － 2798． 2015 ． 01． 026
主立井提升机双电控系统多重减速控制
，
刘小磊 刘剑华
( ， 046031)
潞安环能股份公司王庄煤矿 山西长治
: ， +
摘 要 王庄煤矿主立井提升机电控系统采用的是双电控系统 即高压变频控制系统和串电阻 低频控制
; PLC ， ， 。
系统 在西门子 程序中设置了双系统多重减速 提高了原煤产量 确保了提升机的安全高效运行
: ;PLC ;
关键词 双电控系统 多重减速
中图分类号:TD534 文献标识码:B 文章编号:1005-2798 (2015)01-0068-01
，
王庄煤矿主立井提升机采用的是单绳缠绕式绞 升机正向或反向运行到变频的减速设定值时 比较
， 。 SKO- XK_3 ，
车 主要担负的是原煤提升工作 绞车型号为 指令输出使变频减速点 动作 提升机进入减
DA － 2 × 4 × 1． 2 ， 6 m / s ， 244 m ， 。 + ，
最高速度 提升高度 速阶段 当系统采用串电阻 低频控制系统时 高
JＲZ140 / 59 － 16 ， 7 10 kW ， ，
电机型号为 额定功率 电 压转换连锁开关使系统互相闭锁 使变频减速点
， + XK_3 。
控系统采用的是双电控系统 串电阻 低频控制系 不动作
统和高压变频控制系统。
，
提升机电控减速系统升级改造前 减速系统一
，
直采用深度指示器上唯一的外接硬件减速装置 系
， 、 、
统运行中 不能有效识别提升负载的空载 轻载 重
， ，
载 由于系统减速装置设计是按重载设计 所以在负
、 ，
载提升中出现空载 轻载状态时 电控系统频繁出现
图1 PLC 减速点程序
、 、 ，
低频过流 减速超速 限速保护等重故障停机现象
第二项设定用比较指令中的 CMP D 整数比较
， 。
严重影响设备正常运行 降低了提升效率 为了提
+
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