检测试灯在内燃机车电路故障判断方面及应用.pdfVIP

2009·9甘肃·兰州 检测试灯在内燃机车 电路故障判断方面的应用 马文沲 (国电靖远发电有限公司 燃料储运部) 【摘要】在机车上安装检测试灯可以作为控制电路故障工作状态的报警信号，还能在电路故障 时作为一个简单而且高效的查找判断工具，使检修人员在最短的时间里准确找出故障点，快速处理故 障。本文重点结合内燃机车电路的独有特点，分析检测试灯的安装和警示作用，检测试灯在内燃机车 控制电路任何故障下查找应用方法，以供故障判断时参考和应用。 【关键词】检测试灯电路故障判断应用 0前言 靖电公司0009内燃机是一台比较先进的交一直流电传动内燃机车，机车的主动力源是柴油机， 流电输送给机车走行部的六台直流牵引电动机，电动机驱动车轮转动使机车产生牵引力。在这一套电 力传动过程中，机车总计使用了司机控制器、工况转换开关、接触器、继电器、DLC微机箱等56个 电器装置和与其连接的各种规格的电缆导线，由于公司地处西北风沙地带，机车制造时密封性能的欠 缺等问题。主要的运输物资是属于半导体性质的燃煤，所以经常导致机车的电器及线路部分出现接地、 短路烧损等故障，又由于机车运行多处在煤粉飞扬的环境里，更加加剧了这一现场的频繁发生，发生 故障后的查找、判断处理费时费力。每次出现故障问题时的查找时间大约都在2—5小时左右。 在机车上安装检测试灯，一方面可以作为控制电路故障工作状态的报警信号，另一方面能在电路 故障时作为一个简单而且高效的查找判断故障点的工具，使运行人员及时发现某个电路区域的工作状 态，使检修人员在最短的时间里准确找出故障点，快速处理故障。本文重点总结通过理论分析和实际 检修经验，结合内燃机车电路的独有特点，分析说明检测试灯的安装和警示作用，检测试灯在内燃机 车电路任何故障下对故障点的查找应用方法，以供故障判断时参考和应用。 1 检测试灯的安装和警示作用原理 根据内燃机车电传动各电器的工作电压、电流，工作特性、作用原理综合分析，机车控制电路使 用的是lIOV直流电，电源由车载蓄电池供给，机车控制电器的功率基本保持在20W以上，而电缆线 路的功耗很低可忽略不计，所以，选用上海信号设备制造厂生产的型号为l10V，8W的信号灯泡作为 信号报警灯泡比较合理，这样在电器故障或电缆线路故障时都能实现可靠判断的良好作用，使灯泡的 视觉报警更趋于鲜明。 检测试灯的安装就是将2个灯泡的某一端分别接在蓄电池的正极和负极上，剩余的两端分别设计 成插入式接点连接在车体任何位置，因为照明、控制及主回路都与车体绝缘，这样，对整个电路来说 虽然通过连接点使电路本身接地，但接地点的电位仍然可保持在零电位，并不会导致机车电路与铁路 行车信号轨道电路相互之间产生影响，～旦机车电路的某个部位接地或短路，检测试灯才出现不正常 显示，告知司乘人员电路某个部位已在故障状态下运行，原理图如图l。 471 甘肃省电机工程学会2009年度获奖优秀学术论文集 电器1 电器2 图l：检测试灯安装原理图 2检测试灯在电路故障判断方面的应用 2．1 两试灯1DD、2DD的人为接地端接触机壳，亮度不一致，闭合开关瞬间能听见有电器的动作声音 故障处所： 某动作电器的线圈前端有接地点。 原因分析： 当两试灯触机壳时，l10V正电压经正试灯1DD加在机壳上，通过接地点到接地电器线圈前端， 经该电器线圈回到110伏负端，由于在电器上产生一个分压而引起电器动作。此类现象多见于动作电 流较小的电器，如电空阀线圈等。加在该电器的电压是经正试灯降压后的分压，所以动作电流较大的 电器由于电压不足不易动作。如两试灯触机壳时，上述情况原来分压相等的两灯这时已不相等，所以 正灯较亮负灯较暗，也就是负灯与接地电器形成了并联电路，流经正试灯的电流只有一部分流经负试 灯回负端，所以负灯较暗，如图2所示。 蓄 《 蓉地点 图2=两试灯亮度不一致的判断与查找 处理方法：