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多选题 单选题 是非题 B、约束汽油压力调节器上的回油管 C、在冷却液温度传感器线路中串入可变电阻 D、提高电动汽油泵的转速 从用途上讲，冷启动喷油器的重要指标是（）。 A、最低工作电压 B、符合规定的喷雾角 C、符合规定的喷射量 D、喷射精度 温度时间开关的工作工况是由（）共同决定的。 A、发动机温度 B、启动电流 C、通电时间 D、环境温度 测量电控发动机燃油系统的油压时，启动发动机，使之怠速运转，观察油压表上的油压值，若油压过低，应检查（）。 A、汽油压力调节器 B、电动汽油泵 C、汽油滤清器 D、汽油压力调节器的真空软管 在发动机暖机过程中需要一定的附加加浓，其加浓量主要取决于（）。 A、发动机的温度 B、发动机负荷 C、发动机排量 D、发动机转速 曲轴位置传感器通常安装在（） A 曲轴前端 B 凸轮轴前端 C 正时带（链）轮上 D 飞轮上 E 分电器内 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。 A、点火时刻（点火提前角） B、确认曲轴位置的信号 C、活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号 D、发动机工况信号 目前使用的氧传感器有（）。 A、氧化锆（ZrO2）式 B、氧化钛（TiO2)式 C、宽量程氧传感器 D、空燃比式 氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。 A、氧化锆式氧传感器 B、氧化钛式氧传感器 C、宽带型氧传感器 D、损坏后的氧传感器 根据传感器的结构的不同，宽量程氧传感器可分为（）。 B、临界电流型 C、泵电池型 D、临界电压型 冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（） A、空气阀故障 B、怠速控制阀故障 C、冷却液温度传感器故障 D、进气系统泄漏 发动机动力良好，但耗油量过大，加速时排气管冒黑烟的故障原因有可能有（） A 冷却液温度传感器失常 B 空气流量传感器或进气岐管绝对压力传感器失常 C 节气门位置传感器失常 D 汽油压力过高 E 喷油器漏油 迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有（） A 进气系统漏气 B 点火时间过早 C 汽油压力偏低 D 喷油器工作不良或喷油器控制信号不良 E 蓄电池电压过低 排气管放炮的故障原因有（） A 点火时间过迟 B 喷油器漏油 C 汽油压力调节器不良（喷油压力过高） D 点火系缺火或火花弱 E 排气门漏气 启动机电磁开关的作用是（） A接通蓄电池和启动电动机之间的电路 B防止变速器不在空挡位置时启动车辆 C拨动启动机小齿轮啮入飞轮齿圈 D将蓄电池电能转变成机械能穿给发动机飞轮 启动机一般由（）组成 A直流串励式电动机 B传动机构 C控制装置 D换向器 根据传动机构不同，启动机可以分成（） A.啮合式启动机 B.电枢移动式启动机 C.强制啮合式启动机 D.永磁式启动机 单向离合器启动机有（ ）。 A.直接启动式启动机 B.齿轮减速式启动机 C.强制啮合式启动机 启动机电磁开关的检查包括电磁开关（ ）的检查。 A.闭合电压 B.释放电压 C.短电能力 D.闭合电流 在进行启动机空载试验时，若空载电流大于标准值，而转速低于标准值，表示（ ）故障。 A.启动机装配过紧 汽车传动系的作用是（）。 A 将发动机的动力按需要传给驱动轮 B 将发动机的动力传给驱动轮 C 将发动机的动力按规定传给驱动轮 检修时,离合器盖结合面平面度误差应( ) A≤0.10mm B≤0.50mm C≤1.00mm 离合器摩擦片磨损可用游标卡尺测量( )来确定. A铆钉的深度 B 摩擦片的厚度 C铆钉的深度和摩擦片的厚度 离合器从动盘翘曲可通过测量( )来检查. A从动盘端面不平度 B 从动盘端面跳动量 C 从动盘的径向跳动量 膜片弹簧磨损可用游标卡尺测量( )磨损深度h和宽度b. A膜片弹簧外端 B膜片弹簧内端(与分离轴承接触面) C膜片弹簧内端和外端 离合器踏板自由行程过小可能导致( )故障发生. A离合器打滑 B离合器分离不彻底 C离合器异响 下列（ )不会导致离合器异响故障的发生。 A分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软，折段或脱落 B从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重 C离合器踏板自由行程过小或过大 下列（ ）可以实现等速等距传动。 A小齿轮 为主动齿轮，带动大的从动齿轮转动 B大齿轮为主动齿轮，带动小的从动齿轮转动 C主动齿轮与从动齿轮大小相等 三轴式变速器属于（ ）传动。 A单级 B双级 C三级 （ ）换挡装置用于直齿轮传动的档位。 A直齿滑动式 B结合套式 C同步器式 结合套式手动变速器的换挡装置用于（ ）传动的档位。 A直齿轮 B斜齿轮 C螺旋齿轮 越野汽车因为多轴驱动而装有（ ），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。 A分动器 B变速驱动桥 C主减速器和差速器 当分动器挂入